Carregueu eficaçment
Ens complau presentar-los FleetUp empresa líder en telemetria. FleetUp ha desenvolupat una solució molt interessant per a tots vostès que estiguin interessats en dades reals de les operacions logístiques, en la telemetria i els serveis de gestió de flotes; podent proporcionar a les empreses dades en temps real per a realitzar les operacions diàries eficientment i de manera productiva.
A la primera part parlem de les característiques que ofereix cada aplicació per a la càrrega de camions i contenidors, i a la segona tractem sobre l'experiència que espera a l'usuari en utilitzar aquests programes. Avui veurem els preus de les aplicacions i preguntarem si tenen una versió de prova gratuïta disponible o si la versió de prova té alguna limitació.
A la primera part, hem parlat sobre les funcions que ofereixen les aplicacions individuals per carregar camions i contenidors. Avui avaluarem la facilitat d’ús, la qualitat del càlcul i veurem si els programes tenen versió mòbil i si estan en línia. Si esteu més interessats en els preus de les aplicacions, podeu passar a la tercera part de la nostra minisèrie.
A principis d'aquest any, vaig començar a treballar a EasyCargo, en el desenvolupament de negoci. Una de les meves tasques és trobar nous socis per a la cooperació i identificar àrees en què puguem trobar nous clients. Per poder fer aquesta feina, considero crucial conèixer les fortaleses i debilitats del producte i saber com es comporta en comparació amb la competència.
Fa gairebé mig any que vam escriure un article al nostre blog sobre el vaixell de càrrega més gran del món, el MSC Gülsün. En aquest article us brindem una ràpida actualització.
A la primera secció d'aquesta minisèrie sobre contenidors de transport, vam fer un viatge pel camí de la memòria, parlant de la història dels contenidors de transport. A la segona part, descrivim els tipus de contenidors de transport més utilitzats i els seus usos. A l'última part d'avui també ens centrarem en l'ús de contenidors, però aquesta vegada ho farem des de l'altre extrem: veurem els usos més estranys dels contenidors intermodals.
En la primera part de la minisèrie de tres parts sobre contenidors marítims, vam fer un viatge pel camí de la memòria, parlant de la història dels contenidors marítims. En la segona part, vam donar un cop d’ull als tipus més comuns de contenidors intermodals i perquè s’utilitzen.
En el passat, els productes solien enviar-se a granel. En poques paraules, la gent literalment llençava bosses amb patates, barrils de vi o caixes de fusta amb armament de diverses dimensions en un carro tirat per cavalls. Més tard van canviar carro pel camió. Després es dirigien a l'estació de tren més propera on havien de descarregar i carregar la càrrega en un vagó de ferrocarril. Després, el tren transportava les mercaderies al port més proper, on havien d'estibar en un vaixell. Finalment, en arribar al port de destinació, es repetia tot el procés en ordre invers.
