Neustále rostoucí ceny za přepravu a tip, jak ušetřit
Od začátku pandemie COVID-19 v roce 2020 došlo k obrovskému nárůstu nákladů na přepravu. Tyto rostoucí náklady ztěžují přepravu produktů a ovlivňují tak všechny firmy i spotřebitele na celém světě. V dnešním blogu si přiblížíme, jak a proč se ceny tolik zvedly a co firmy mohou udělat pro snížení svých přepravních nákladů. Pojďme na to!
Nechce se vám číst? Poslechněte si díl Import Export podcastu s naším kolegou Lukášem Polamem a spoluzakladatelem IncoDocs Benem Thompsonem, kteří diskutují o rostoucích přepravních sazbách a o tom, jaké faktory k nim přispěly.
Zdroj: https://optimoroute.com/why-is-shipping-so-expensive/
Není novinkou, že velké množství produktů pochází ze vzdálených koutů celého světa a není izolováno pouze v jedné zemi. Zajímavé však je, že námořní nákladní doprava je zodpovědná za zhruba 80 % světové přepravy obchodovaného zboží. Jak již bylo řečeno, ceny za přepravu zboží přes oceán již léta rostou a s nástupem pandemie COVID-19 vzrostly opravdu rapidně. V souvislosti s pandemií byli pracovníci v přístavech doma nemocní a řidiči kamionů nemohli dostat toto zboží po zemi kvůli zavedeným cestovním omezením. Kromě zdravotních překážek měly vliv na cenu přepravy i stimulační programy, které zajišťovaly peníze obyvatelstvu, aby pomohly zmírnit dopady pandemie. To způsobilo nárůst poptávky po mnoha produktech, což vyvolalo zvýšený tlak na výrobce, kteří tyto produkty vyrábějí, a také na vývozce, aby tyto položky dostali ke spotřebiteli. Obě tyto kombinace způsobily rychlý nástup zvýšených nákladů na dopravu, protože průmysl se snažil uspokojit zvýšenou poptávku. Tyto faktory v roce 2021 také přispěly k nedostatku přepravních kontejnerů.
Pojďme si problematiku uvést do perspektivy uvedením pár čísel. Není to tak dávno, co náklady na přepravu 40stopého ocelového nákladního kontejneru námořní dopravou činily zhruba dva tisíce amerických dolarů. Dnes, v roce 2022, stojí přeprava stejného kontejneru více než deset tisíc dolarů.
Spotřebitelé si mohou myslet, že tyto drahé přepravní náklady se jich netýkají, protože oni neplatí za přepravu kontejneru, ale pouze kupují produkt. Ve skutečnosti však za tyto rostoucí náklady platí každý z nás. Představa, že by společnosti zaplatily zvyšující se náklady samy a přišly tak o část svého zisku, je přinejmenším naivní. Místo toho tyto vyšší náklady naúčtují přímo zákazníkovi. Jeden spotřebitel nyní samozřejmě neplatí více než osm tisíc dolarů navíc za produkt, aby vyrovnal rozdíl. Náklady jsou rozděleny rovnoměrně mezi všechny spotřebitele, takže ani nemusí být na první pohled viditelné.
Zdroj: https://optimoroute.com/why-is-shipping-so-expensive/
Praktičtějším a lépe představitelným příkladem jsou náklady na benzín. Ve Spojených státech se cena benzínu během několika měsíců dramaticky zvýšila. Ve státě Kalifornie (o kterém je známo, že má nejvyšší ceny benzínu v zemi) se ceny vyhouply z přibližně tří dolarů za galon 91oktanového benzínu na 7 dolarů za galon. U nás v České republice se cena jednoho litru benzínu pohybovala před začátkem pandemie kolem 32 korun za litr, na začátku roku 2022 spotřebitel zaplatil již 36 korun. Nyní se ceny pohybují kolem 48 korun za litr. Tento prudký vzestup zavinila hlavně válka na Ukrajině, která na evropský trh s benzínem a naftou vnesla plno nejistoty.
Na závěr je důležité zmínit, jak lidé mohou ovlivnit cenu přepravy, zejména ti, kteří platí za přepravu kontejnerů. Jedním ze způsobů může být optimalizace nakládky specializovaným softwarem, díky němuž je možné ušetřit místo ve vašem nákladním prostoru a použít tak k přepravě menší počet přepravních jednotek. Mezi tyto softwary se řadí i EasyCargo plné skvělých funkcí, které pomáhají vývozcům ušetřit peníze vypočítáním nejefektivnějšího způsobu nakládání kontejnerů. Program také ukáže, kolik položek se vejde do kontejneru. Zaregistrujte se zdarma a bez závazků ještě dnes a vyzkoušejte si EasyCargo po dobu 10 dní zdarma. Nechte EasyCargo, aby vám pomohlo v boji s nafouknutými přepravními náklady!
