Logistik-News: Ölpreise liegen auf Vorkriegsniveau und massive Lagerarbeitsplätze gehen zurück
Die Logistikbranche unterliegt ständigen Veränderungen und reagiert auf Marktanforderungen und -bedingungen. Wir haben einige der interessantesten Entwicklungen der letzten Zeit zusammengestellt. Werfen wir einen Blick auf einige der neuesten Nachrichten.
Quelle: www.canva.com
Lagerjobs gehen in den USA zurück
Von Februar bis März haben Arbeitgeber in den Vereinigten Staaten ihre Lager- und Lagerungsstellen um 11.800 abgebaut. Es war der größte Stellenabbau in der Branche seit 15 Monaten, seit letztem Januar. Seit Juni 2022, als sich die Kundennachfrage zu destabilisieren begann, ist die Beschäftigung im Lagerbereich um fast 50.000 Arbeitsplätze zurückgegangen. Im März 2023 gab es in der Lager- und Lagerungsbranche 1,91 Millionen Arbeitsplätze.
Die Nachfrage nach Frachtdienstleistungen begann Mitte letzten Jahres zu sinken, da die Kunden ihre Kaufgewohnheiten vom Kauf von Waren auf die Ausgabe von Geld für Dienstleistungen umstellten. Dies führte zu einer anhaltenden Transportkrise. Unternehmen versuchen nun, in anderen Bereichen, beispielsweise in Fulfillment Centern (WSJ), andere Beschäftigungsmöglichkeiten für die entlassenen Lagerarbeiter zu finden (WSJ).
Diesel gibt es mittlerweile zu Vorkriegspreisen
Wir alle erinnern uns noch gut daran, wie die Preise für Gas und Öl im vergangenen Jahr in die Höhe schossen, als Russland in die Ukraine einmarschierte. Der russisch-ukrainische Krieg betraf praktisch alle Industriezweige der Welt und zwang sie zu einer Umgestaltung und Anpassung an diese ungewöhnliche Situation. Heutzutage muss der Markt immer noch mit den Folgen des Krieges kämpfen. Doch seit dem 10. April wird zum ersten Mal seit Beginn der Invasion Öl an den Zapfsäulen auf dem Niveau der Vorkriegspreise verkauft.
Der durchschnittliche wöchentliche Einzelhandelspreis des Department of Energy/Energy Information Administration fiel am Montag, dem 10., auf 4,098 US-Dollar pro Gallone, ein Rückgang um 0,7 Cent pro Gallone und weniger als der Preis vom 28. Februar 2022 (einige Tage nach der Invasion) von 4,104 US-Dollar pro Gallone . Die Stabilität der Ölpreise kommt sowohl Verladern als auch Spediteuren zugute (Freight Waves).
DHL Express führt GoGreen Plus ein
Das Unternehmen DHL Express kündigte Ende Februar 2023 die Einführung von GoGreen Plus an, einem Service, der es Kunden ermöglicht, die CO2-Emissionen ihrer Einkäufe zu beeinflussen. Dieser Service wird weltweit verfügbar sein und ist der erste seiner Art. Kunden haben die Möglichkeit, den CO2-Fußabdruck ihrer Sendung zu reduzieren, indem sie sich für Sustainable Aviation Fuel entscheiden, eine umweltfreundlichere Lösung für den Betrieb eines Flugzeugs.
John Pearson, CEO von DHL Express, sagte: „Wir wissen, dass sich unsere Kunden dafür einsetzen, ihre Auswirkungen auf die Umwelt zu reduzieren. Deshalb ist es wichtig, dass wir ihnen die Mittel dazu geben.“ Der Zustelldienst ist Teil der Deutschen Post DHL Group, die sich das Ziel gesetzt hat, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen, und der GoGreen Plus-Dienst soll diesem Ziel ein Stück näher kommen (DHL).
FedEx kombiniert Express und Ground
FedEx erklärte, es werde seine verschiedenen und geteilten Unternehmen in einer Organisation zusammenführen. FedEx Express, FedEx Ground und FedEx Service werden zur Federal Express Corporation zusammengefasst, die über ein vollständig integriertes Luft-Boden-Netzwerk verfügen wird. Der LTL-Anbieter FedEx Freight wird als eigenständiges Unternehmen weitergeführt.
Vertreter von FedEx sagen, dass die Fusion in das DRIVE-Programm und die Initiative Network 2.0 des Unternehmens passen würde. Alle Vorsichtsmaßnahmen sollten FedEx dabei helfen, das Ziel zu erreichen, bis zum Geschäftsjahr 2027 durch eine höhere betriebliche Effizienz insgesamt 6 Milliarden US-Dollar einzusparen. „Das ist ein echter Strukturwandel, und dadurch verbessern wir unsere Rentabilität, indem wir unsere Betriebskosten senken und unsere internationalen Routen besser ausbalancieren“, sagt Richard Smith, ehemaliger CEO von Express, der CEO von Airline und International bei Express (Supply Chain Dive) wird.
