¿Cómo distribuir y organizar la carga en un camión?
Habitualmente creemos tener la idea de como hacer la distribución de carga, pero ¿está realmente alineada al centro de masa, para evitar accidentes o la destrucción de la carga?
Para ayudar a los operadores de cargas, publicamos esta información, que optimizará la ubicación y distribución de la carga de manera segura en los camiones y contenedores.
Características de la carrocería
Fundamentalmente, para un completo entendimiento de la carga, es necesario conocer las características de las carrocerías con las que trabajamos. Llevar un orden respecto a las carrocerías que tenemos disponibles nos permitirá establecer un estándar, útil al momento de adquirir nuevas unidades.Usted puede comenzar por categorizar sus tráilers según su proveedor, por ejemplo, en América Latina se encuentran los fabricantes Guerra y Facchini. Entonces, debemos tener en consideración siempre las siguiente características de nuestra carrocería:
- Longitud, Anchura, Altura
- Distancia entre los ejes
- Carga máxima del espacio de carga
- Distancia entre ejes y cantidad de ejes
- Peso carro vacío
- Peso carro máximo
Los ejes del tráiler
Los ejes del tráiler son los puntos en los que se puede cargar más peso, pero en ellos la distribución de la carga debe estar perfectamente organizada para ser distribuida en toda el área de carga. Si se ubican las cargas mal, eventualmente terminará por desgastar los componentes de manera prematura.
Distribución del peso
La distribución del peso genera la estabilidad, menor roce entre la carga y protege al máximo el envoltorio de los productos. De igual forma siempre es conveniente usar tecnologías para afianzar la carga o rellenar espacios con bolsas de aire. En la imagen, podemos ver las cargas soportables por ejes, lo que nos facilitará el proceso a la hora de realizar los cálculos.
Distribución de la Carga en Tráiler
Otro aspecto en la distribución de la carga, es que cuando hacemos la cubicación, debemos tener en consideración cómo distribuimos está, según los puntos de descarga del camión. Por ejemplo el camión de la imagen, debe distribuir en 5 zonas distintas de la ciudad de Cali, en Colombia, por lo que etiquetar correctamente y distribuir en función de esto, es crucial en el proceso logístico.
Cubicar la carga
Finalmente, corresponde organizar la carga en el tráiler. Necesitamos primero saber las dimensiones de los elementos a cargar: alto, ancho, largo y su peso, así como saber si pueden ser apilables, inclinables y rotables. Y otro dato fundamental es determinar la cantidad de elementos a cubicar durante la carga. Además como dijimos, conocer nuestro espacio de carga, ya sea un camión o un contenedor. Y finalmente, cuantos puntos de descarga tendrá el camión a la hora de despachar sus pedidos. Para todo esto, por ejemplo puede contar con el método “largest Area Fit First (LAFF)” para cubicar el área de carga . Pero hay distintas opciones, y se deben entremezclar para obtener una fórmula que se adapte a su empresa.
Si lo que está buscando, es algo más rápido, probado en todo el mundo, y no tenga que echar cuentas a mano o usar engorrosas hojas de cálculo, simplemente, use nuestro cubicador de carga para camiones y contenedores EasyCargo. Pues con su algoritmo de distribución de la carga dejará alineada está al centro de masa y separará la carga para los puntos de descarga. Permitirá mantener una lista de sus productos más cargados, optimizando el espacio de carga y lo más importante: EasyCargo hará todo lo que describimos por usted.
