Miten suunnitella kuormalavan lastaus

Esittelemme ehkä vuoden suurimman uutuuden lastauksen suunnittelussa: EasyCargo osaa lastata kuormalavoille! Ja lisäksi kehitimme erikoisalgoritmin, joka lastattaessa saman tyypin kolleja kykenee käsittelemään kuormalavoille lastauksen erityispiirteitä ja osaa siten käyttää tilan maksimaalisesti hyväksi. Katsotaan tarkemmin, mitä se käytännössä tarkoittaa.

Kuormalava kuormatilana

Teimme EasyCargossa kuormalavasta kuormatilan – käytettävissä ovat standardityyppien kuormalavat (esimerkiksi EPAL 1, 2, 3 ja 6 tai US-lavat), joita voit lisätä suosikkeihin tai vapaasti muokata tai voit luoda täysin uusia lavoja vapaasti valittavilla mitoilla.

Voit tehdä tämän kaiken välilehdellä “Rahtitilat”. Napsauttamalla tähteä ensimmäisessä sarakkeessa lisäät lavan suosikkeihin – jolloin se näkyy ylhäällä kuormatilojen luettelossa, etkä joudu etsimään sitä.

Kynän symboli rivin oikeassa reunassa mahdollistaa jo luodun kuormalavan muokkauksen. Jos haluat luoda oman kuormalavan alusta alkaen, napsauta painiketta “Luo kustomoitu kuormatila” vasemmassa alakulmassa.

Uusi algoritmi kuormalavoille lastaukseen

Lastattaessa kontteihin tai kuorma-autoihin siirtyy ohjelmisto kuormatilan etuosasta taaksepäin täyttäen tilan vähitellen. Kuormalavojen tapauksessa ei tämä menettely aina ole mielekästä. Kehitimme siksi täysin uuden algoritmin, joka osaa lastauksessa edetä kerroksittain lavan alaosasta ylöspäin. Tämä ainutlaatuinen laskentatapa varmistaa sen, että lavan jokainen senttimetri käytetään täysin hyväksi.

Lastauksen suunnittelussa otetaan huomioon myös mahdolliset rajoitukset, kuten pinottavuus, kallistettavuus ja lavan maksimaalinen kuormitus.

Tärkeää: uusi algoritmi toimii vain lastattaessa samanlaisia kolleja (so. samat mitat, painon ja rajoitukset omaavia kolleja). Jos haluat lastata erilaisia kolleja, voit tehdä sen, mutta EasyCargo tekee lopullisen suunnitelman käyttäen standardialgoritmia, joka lastaa kollit etuseinästä alkaen.

Miten kuormalavoille lastaus toimii

Havainnollisuuden vuoksi loimme esimerkin, miten kuormalavoille lastaus EasyCargon avulla toimii.

1. Koko on tärkeää

Hieman erilaisilla kollien mitoilla saat hyvin erilaisen lopullisen suunnitelman. Tässä esimerkki lastauksesta EURO-standardilavalle, ainoa ero on kollin reunan pituudessa.

2. Tilan maksimaalinen hyväksikäyttö

Algoritmi koettaa aina maksimoida lastattujen laatikoiden kompaktiuden ja samalla minimoida käytettävän tilan. Kollia käännetään tarpeen mukaan käyttäen erilaisia lastausmalleja (ks. kuva ylempänä) tilan mahdollisimman tehokasta hyväksikäyttöä varten.

Lopullista suunnitelmaa laskiessaan etsii algoritmi jatkuvasti yhä parempaa tapaa kaiken lastaamiseksi. Standardilastauksessa kestää koko prosessi muutaman sekunnin, mutta äärimmäisen suuren kollimäärän tapauksessa voi prosessi kestää kauemmin. Jos et halua odottaa tai jos olet tyytyväinen senhetkiseen tulokseen, voit milloin tahansa pysäyttää laskennan.

Lastaus useammalle kuormalavalle (tai kuormatiloihin)

Vielä vähän aikaa sitten oli lastaus useampaan kuormatilaan mahdollista vain toistamalla raporttien luominen manuaalisesti. Nyt on tämän rinnalla uusi nopeampi vaihtoehto, joka sopii mainiosti lastaukseen, jossa yksi kuormatila ei riitä, vaan on tarpeen lastata kollit useampaan samanlaiseen tilaan.

Luodessasi tulostusraporttia merkitse mahdollisuus “Lastaa loput kollit muihin kuormatiloihin”, jolloin koko kuorma jakautuu automaattisesti tarvittavaan määrään kuormatiloja.

Mitä uusi algoritmi ei (toistaiseksi) osaa

Voit lastata vain saman tyypin kolleja (tarkoittaa samat mitat omaavia kolleja) ja jokainen kerros lastataan kuormalavalle samalla tavalla kuin edelliset kerrokset.

Tulevaisuuden suunnitelmat

Tulevaisuudessa haluamme ratkaista kaikki edellä mainitut puutteet. Suunnittelemme algoritmin parantamista niin, että se osaisi lastata eri kokoisia kolleja ja sen lisäksi osaisi sijoittaa lastatut lavat optimaalisella tavalla valittuun kuormatilaan.

Onko sinulla ideoita kuormalavalle lastauksen parantamiseksi niin, että se olisi teille vielä hyödyllisempi? Kirjoita meille!