HMM Algeciras – nowy, największy kontenerowiec na świecie
Nie minęło nawet pół roku odkąd opublikowaliśmy artykuł o największym kontenerowcu świata MSC Gülsün, a informacje w nim zawarte są już nieaktualne. Stąd szybka, mała aktualizacja z naszej strony.
MSC Gülsün nie nacieszył się zbyt długo swoim statusem króla kontenerowców. Już po dziesięciu miesiącach od ukończenia budowy, pracownicy południowokoreańskiej stoczni Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering zakończyli budowę nowego statku, HMM Algeciras, który następnie został przekazany właścicielom dziewiątej co do wielkości kontenerowej linii żeglugowej na świecie, firmie HMM (dawniej znanej jako Hyundai Merchant Marine).
Nowy, największy kontenerowiec na świecie
Źródło: https://www.fleetmon.com/vessels/hmm-algeciras_9863297_8947235/photos/2823933/
Chociaż ze względu na ograniczoną przepustowość głównie europejskich portów, wymiary zewnętrzne pozostały niemal identyczne jak w przypadku MSC Gülsün (400 m długości, 61 m szerokości), inżynierowie Daewoo byli w stanie lepiej zaprojektować przestrzeń zarówno na pokładzie, jak i pod pokładem HMM Algeciras, zwiększając możliwości transportowe do 23 964 TEU, czyli o 208 TEU więcej niż w przypadku poprzednika. Gdyby wszystkie kontenery, które zmieściłyby się na jego pokładzie, ustawić w rzędzie, utworzyłyby linię o długości 150 kilometrów. Tym samym HMM Algeciras stał się nowym największym kontenerowcem na świecie.
Nowy król oceanów został nazwany na cześć miasta portowego w południowej Hiszpanii o tej samej nazwie, położonego w pobliżu Cieśniny Gibraltarskiej. Jego powstanie związane jest z obietnicą prezydenta Korei Południowej Mun Che-in, który chciałby podnieść południowokoreański przemysł żeglugowy do TOP 5 na świecie. Jego pierwszy rejs rozpoczął się 3 czerwca 2020 roku w Qingdao w Chinach, skąd dalej przez Busan, Ningbo, Szanghaj, Rotterdam, Hamburg i Antwerpen do miejsca docelowego w Londynie. Statek pływa pod banderą Panamy.
Największy kontenerowiec na świecie, HMM Algeciras
MSC Algeciras będzie prawdopodobnie cieszył się swoim wyjątkowym prymatem co najmniej do końca 2020 roku. Jest to pierwszy gotowy z dwunastu statków klasy 24 tys. TEU, które zostały zamówione we wrześniu 2018 roku i podzielone pomiędzy Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering oraz Samsung Heavy Industries. Pozostałe jedenaście statków ma zostać dostarczonych w 2021 roku. Ich pojemność może być jednak podobna, jeśli nie identyczna jak MSC Algeciras. Możliwe, że zachowa on swój prymat nawet po 2020 roku, jednak może być zmuszony do dzielenia się nim z kolegami. Biorąc pod uwagę tendencję polityczną do ograniczania ruchu ciężkich ładunków w portach europejskich oraz obecną niekorzystną sytuację w żegludze spowodowaną pandemią COVID-19, jest mało prawdopodobne, że w najbliższej przyszłości powstanie kolejny statek większy od MSC Algeciras i jego 11 kolegów. Tak więc – pamiętajcie o tej nazwie!
