Inwestycje logistyczne i transportowe w Turcji
Republika Turcji należy do kategorii krajów rozwijających się gospodarczo. Pomimo że infrastruktura i przemysł krajów rozwijających się są zacofane w porównaniu z tymi z krajów rozwiniętych, to niektóre z nich np. Turcja, dążą do dogonienia ich za pomocą swoich inwestycji. Spośród owych inwestycji nie mogło zabraknąć tych dotyczących sektora logistyki, który to w przypadku Turcji odgrywa ogromną rolę ze względu na położenie geograficzne kraju między Europą a Azję. Niektóre planowane projekty mają nawet na celu przekształcenie Turcji w regionalne centrum logistyczne.
Źródło: https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/istanbul-havalimaninda-isci-olumu-dayanamiyorum-diyordu-1924962
Mówiąc o projektach realizowanych przez Turcję, w pierwszej kolejności należy wspomnieć o lotnisku w Stambule. Znajduje się ono po europejskiej stronie Stambułu, na wybrzeżu Morza Czarnego. Port lotniczy został oddany do użytku w 2018 roku. Po zrealizowaniu wszystkich planów z nim związanych będzie on zajmował powierzchnię 76,5 km² i działał w oparciu o 2 terminale i 6 pasów startowych. Przyczyni się to do zwiększenia przepustowości na poziomie 200 milionów pasażerów rocznie. W dobie koronawirusa liczba lotów na całym świecie zmniejszała się drastycznie, jednak dzięki stabilizującej się sytuacji pandemicznej loty m.in. z udziałem portu lotniczego w Stambule przybierają na sile. Ma na to wpływ przede wszystkim powrót ludzi do swoich zwyczajów podróżniczych i konsumpcyjnych.
W Centrum Ładowania i Logistyki (eng. Cargo and Logistics Center) zlokalizowanych jest wiele ważnych rodzimych i zagranicznych firm świadczących usługi w zakresie logistyki, transportu i tymczasowego składowania. Przed magazynami wspomnianego centrum znajdują się stanowiska parkingowe, w których jednocześnie może być zadokowanych ponad 30 szerokokadłubowych samolotów towarowych. Kolejną zaletą jest skuteczna infrastruktura operacyjna, która zapewnia dostęp do terminali pasażerskich i odległych miejsc parkingowych. Tunele serwisowe strefy operacyjnej lotniska, które przebiegają pod pasem startowym i drogami kołowania zapewniają bezproblemowe połączenie i nie są wrażliwe na ruch samolotów. Ponadto sama konstrukcja centrum wyróżnia się swoją funkcjonalnością.
Kolejną potężną realizowaną inwestycją Turcji jest Kanał Stambulski. Właściwie jest to droga wodna jako alternatywa dla Bosforu. Przez cieśninę Bosfor, która jest naturalną drogą wodną, przepływa rocznie ok. 43 000 statków. W najwęższym miejscu ma 698 metrów. Wzrost natężenia ruchu statków (tankowców) przewożących paliwo, olej i substancje niebezpiecznie/toksyczne wywierają ogromną presję na Stambule. W związku z tym, celem Kanału Stambulskiego jest zarówno zabezpieczenie stolicy Turcji, jak i generowanie przychodów. Z powodu międzynarodowych umów rząd turecki nie może czerpać dochodów ze statków przepływających przez Bosfor. Mało tego, firmy logistyczne muszą ponosić dodatkowe koszty, ze względu na czas oczekiwania, który w niektórych przypadkach może trwać wiele dni, a nawet tygodni. Władza turecka tłumaczy, że Kanał Stambulski jest rozsądną inwestycją, która nie zaszkodzi środowisku.
Źródło: https://www.birgun.net/haber/ihale-detayi-dikkat-cekti-kanal-istanbul-rafa-mi-kalkti-390714
Mówiąc o powyższych inwestycjach, nie sposób byłoby nie wspomnieć o wybudowanych drogach, jak i tych dopiero planowanych. Rząd turecki twierdzi, że jednym z jego celów jest zwiększenie jakości usług drogowych, co chce osiągnąć, dzięki nowym inwestycjom. Do 2053 roku tutejsza władza przewiduje zwiększenie sieci dróg dzielonych z 28 650 km do 38 000 km i autostrad z 3 633 km do 8 325 km. Z pewnością zapewni to bardziej nieprzerwany i wygodny transport.
Turcja jest otoczona przez morze z 3 stron, wobec czego transport morski odgrywa w niej znaczącą rolę. Posiadając łącznie 217 portów i pirsów, tureckie wybrzeża są bardzo cenne dla zrównoważonego rozwoju logistyki tego kraju. Przewidywana masa transportowanych ładunków przez tamtejsze porty w przyszłym roku wyniesie 255 mln ton, a w 2053 liczba ta wzrośnie do ok. 421 mln ton. Władza dodaje, że do 2053 roku liczba portów zostanie zwiększona z obecnych 217 do 255 sztuk.
Źródło: https://www.ensonhaber.com/galeri/turkiyedeki-limanlar
Patrząc na te średnioterminowe i długoterminowe inwestycje, nietrudno wywnioskować, że Turcja zyska na znaczeniu jako centrum logistyczne w swoim regionie.
