Blog

Ponad rok temu opublikowaliśmy wpis pod tytułem “Pandemia COVID-19 vs branża logistyki”. Możesz przeczytać go pod tym linkiem. Zobowiązaliśmy się w nim do przyjrzenia się innym razem zmianom, jakie zostawiła po sobie pandemia w sektorze TSL. Właśnie dziś nadszedł ten dzień, aby się z tym rozprawić.

Istotną i dynamiczną częścią międzynarodowego handlu oraz logistyki jest przemysł morski. Według Konferencji Narodów Zjednoczonych ds. handlu i rozwoju, każdego roku przewożonych jest ponad 11 miliardów ton ładunków. Biorąc pod uwagę obecną populację świata, przekłada się to na niewiarygodne 1,5 tony na osobę.

Zagrożenie nieprzewidzianymi zdarzeniami i katastrofami staje się coraz bardziej realne w dzisiejszym niestabilnym i powiązanym środowisku biznesowym. Dla organizacji wszelkiego rodzaju, zwłaszcza tych z branży logistycznej, zdolność do skutecznego radzenia sobie z tymi wyzwaniami - niezależnie od tego, czy mają one postać klęski żywiołowej, ogólnoświatowej epidemii, cyberataku czy przerwy w łańcuchu dostaw - jest czymś więcej niż tylko przydatnym talentem.

Witamy w dalszej części naszej serii czterech artykułów na temat układania towarów na palety. W pierwszym wpisie omówiliśmy dobre praktyki przy załadunku palet.

W drugiej części naszej serii poruszyliśmy temat różnych schematów załadunku palet i tego, jak ważne jest prawidłowe ułożenie ładunku, aby zapewnić stabilność podczas transportu i przechowywania, a także zminimalizować ryzyko uszkodzenia towarów.