TOP 10 największych statków towarowych w 2023 r.
Około 80% towarów jest transportowanych statkami towarowymi. Wraz ze wzrostem gospodarczym i większym zapotrzebowaniem rynku, nieustannie budowane są coraz większe kontenerowce. W ciągu 2022 roku tytuł największego statku towarowego został zmieniony trzykrotnie. Na podstawie jednostki używanej do pomiaru pojemności ładunkowej zwanej TEU (twenty-foot equivalent unit) przedstawiamy Ci listę TOP 10 największych kontenerowców wraz z ich porównaniem.
Źródło: www.canva.com
1. MSC Irina
Na ten moment – piszemy ten artykuł na początku 2023 roku – największym kontenerowcem na świecie jest MSC Irina. Maksymalna pojemność tego statku wynosi 24 346 TEU. MSC Irina należy do Mediterranean Shipping Company, czyli największej firmy żeglugowej na świecie – niedawno wyprzedziła ona MAERSK. Statek po raz pierwszy wypłynął w rejs 29 października 2022 roku.
2. MSC Tessa
Drugim co do wielkości statkiem towarowym, który również należy do wspomnianej wyżej firmy, jest MSC Tessa. Była określona największym kontenerowcem przez krótki okres, gdyż w sierpniu 2022 prześcignęła ją jej siostra Irina. MSC Tessa może przewozić ok. 236 075 ton kontenerów morskich z ładunkiem, a jej pojemność to 24 116 TEU.
3. Ever Alot
Jako pierwszy statek przekroczył pułap 24 000 TEU, tym samym przerastając swojego mniejszego brata Ever Ace. Ever Alot ma pojemność 24 004 TEU i był największym statkiem jedynie w okresie od czerwca do sierpnia 2022 roku. Jak już wspomnieliśmy, większy popyt przyczynia się do wzmożenia produkcji coraz pojemniejszych statków – między innymi wpływa na to klimat, więc wiele z nich jest królami oceanów przez krótki czas.
4. Ever Ace
Kolejny statek towarowy ze stajni Evergreen Marine Corporation, czyli Ever Ace po raz pierwszy wypłynął na wody w lipcu 2021 roku. Został zbudowany przez Samsung Heavy Industries w Korei Południowej i pływa pod panamską banderą. Maksymalna pojemność tego 400-metrowego statku to 23 992 TEU.
5. HMM Algeciras
Zaledwie kilka kontenerów mniej niż Ever Ace może przewozić 400-metrowy HMM Algericas, gdyż jego pojemność to 23 964 TEU. Żegluje on pod banderą panamską, a jego operatorem jest południowokoreańska firma HMM znana również jako Hyundai Merchant Marine. Kontenerowiec HMM Algericas transportuje ładunki pomiędzy portami europejskimi i wschodnioazjatyckimi.
6. HMM Oslo
W ramach powyższego operatora z zaledwie 144 kontenerami morskimi mniej na pokładzie niż jego większy brat Algericas pływa HMM Oslo. Od maja 2020 roku żegluje on z maksymalną ładownością 23 820 TEU.
7. MSC Gulsun
MSC Gulsun jest operowany przez Mediterranean Shipping Company. Był on jednym z pierwszych statków towarowych zdolnych do transportu 24 rzędów kontenerów morskich jeden przy drugim. MSC Gulsun ma pojemność 23 756 TEU i po raz pierwszy wypłynął na szerokie wody w 2019 roku.
8. MSC Mina
Siostra Gulsun, czyli MSC Mina ma pojemność 23 656 TEU. Statek również pływa pod banderą Panamy i jest obsługiwany przez Mediterranean Shipping Company.
9. CMA CGM Jacques Saadé
CMA CGM Jacques Saadé jest jednym z 9 statków francuskiej firmy CMA CGM, które są największymi statkami zasilanymi ciekłym gazem ziemnym LPG. Jego pojemność wynosi 23 112 TEU i pływa pod francuską banderą. Firma CMA CGM jest trzecim co do wielkości przedsiębiorstwem na świecie zajmującym się transportem i spedycją kontenerową. Statek towarowy nosi imię założyciela firmy i biznesmena Jacquesa Saadé.
10. OOCL Hong Kong
Pierwszym statkiem, który przekroczył granicę 21 000 TEU w 2017 roku był OOCL Hong Kong o pojemności dokładnie 21 413 TEU. Operowany przez Orient Overseas Container Line, obsługuje linię z Azji Wschodniej do Europy Północnej.
Planuj efektywnie swój kontenerowy transport morski
Transport morski musi być planowany precyzyjnie. Dzięki programom do planowania załadunku jak EasyCargo możesz oszczędzać nie tylko cenny czas, ale także wiele innych zasobów. Oszczędzaj pieniądze i planuj sprawnie z EasyCargo.
