Poruszanie się w zawiłościach międzynarodowego transportu kontenerowego i przechowywania w portach wymaga dobrego zrozumienia jego wielu elementów. Podzielimy się spostrzeżeniami na temat tego, co wpływa na koszty transportu kontenerów. Aby skutecznie zarządzać tymi wydatkami i optymalizować strategie logistyczne, potrzebujesz odpowiedniej platformy do planowania załadunku.

Łańcuchy dostaw na całym świecie zależą od płynnego przepływu towarów za granicę. Z tego powodu efektywna logistyka jest wysoce zależna od kontenerów transportowych. Transport morski ściśle zależy od statków, ale nie jest to jedyny sposób transportu kontenerów. Na przykład Holandia słynie ze swoich śródlądowych korytarzy transportowych, gdzie kontenery są transportowane z Portu w Rotterdamie do centrów w obszarach logistycznych, takich jak Venlo.

Sposób transportu, tonaż, objętość i wiele innych aspektów mocno wpływają na ceny kontenerów. Inne czynniki są związane z portem docelowym. Jeśli firma wybierze port w Danii, dalszy transport może być tańszy niż w Holandii dla firm produkcyjnych w środkowej Europie, takich jak Polska, Czechy i Węgry.

Pamiętaj, że tętniące życiem arterie europejskiego handlu były świadkami znaczącego wzrostu aktywności morskiej w 2023 roku, z około 2,2 miliona statków zawijających do głównych portów UE. Ta liczba, stanowiąca wzrost o 1,5% w porównaniu z poprzednim rokiem, podkreśla ciągłą żywotność handlu morskiego.

Przyglądając się danym bardziej szczegółowo, możemy zauważyć, że Grecja przewodziła, rejestrując imponujące 477 115 zawinięć statków, tuż za nią plasowały się Włochy z 449 131, a następnie Dania z 322 230. To podkreśla ich kluczową rolę w ułatwianiu przepływu towarów i pasażerów w całym regionie, ale również wpływa na ceny transportu kontenerowego. Dodatkowo, firmy zajmujące się transportem morskim są zaangażowane w te dynamiki.

Ten artykuł wyjaśnia rolę transportu kontenerowego i wszystkie aspekty, które wpływają na całkowite koszty. Dzięki temu artykułowi zyskasz więcej informacji na temat elementów, które powinny być dobrze przemyślane przed wyborem metody transportu. Zobacz więcej informacji poniżej.

Jakie są przykłady kontenerów towarowych?

Ogólne zastosowanie transportu kontenerowego polega na transportowaniu towarów na duże odległości, takie jak zamorskie. W samym tylko 2023 roku średnia liczba statków zawijających do głównych portów UE wzrosła o 5,2%, osiągając nieco ponad 8000 GT w porównaniu z poprzednim rokiem. Jest to znaczący wzrost.

Najczęściej używany kontener służy do przewozu suchych towarów. Od dawna firmy zajmujące się transportem morskim polegają na standardowych rozmiarach (20′ i 40′), a także wersjach high-cube dla dodatkowej wysokości. Są one idealne do transportu ładunków ogólnych, takich jak pudła, palety, towary pakowane, a także towary płynne i chłodzone. Wiele aspektów wpływa na ceny transportu kontenerowego, począwszy od ich przeznaczenia i rozmiaru.

Możemy wymienić następujące rodzaje kontenerów:

Kontenery ogólnego przeznaczenia są workoniem w branży transportowej. Są zaprojektowane do transportu szerokiej gamy suchych towarów. Ich standardowe wymiary ułatwiają efektywne przenoszenie i układanie na statkach, pociągach i ciężarówkach.

Kontenery Hardtop: Featuring a removable steel roof, these containers are perfect for loading and unloading heavy or oversized cargo using cranes. They offer the security of a standard container with the added flexibility of an open top.

Kontenery Open-Top: Zaprojektowane z zdejmowanym płóciennym dachem lub plandeką, te kontenery są idealne do transportu wysokich lub objętościowych przedmiotów, które nie mogą być załadowane przez standardowe drzwi. Zapewniają łatwy dostęp do załadunku od góry.

Kontenery chłodnicze (o kontrolowanej temperaturze): Znane również jako „reefers”, te kontenery utrzymują określony zakres temperatur, co czyni je niezbędnymi do transportu towarów łatwo psujących się, takich jak żywność, leki i inne produkty wrażliwe na temperaturę. Dostępne są w standardowych rozmiarach i rozmiarach high cube.

Ważne jest, aby dostarczyć dokładne informacje dotyczące rozmiarów kontenerów. Oto zestawienie z dodanymi szczegółami rozmiaru, mając na uwadze, że mogą wystąpić niewielkie różnice między producentami:

Główne kluczowe aspekty rozmiaru

• Długość: Głównie mierzona w stopach (’). Popularne rozmiary to 20′, 40′ i 45′.
• Szerokość: Zazwyczaj standaryzowana na 8′ zewnętrznie.
• Wysokość: Standardowa wysokość to 8’6″, podczas gdy kontenery „High Cube” oferują dodatkową stopę, osiągając 9’6″.

Oto zestawienie typów kontenerów z informacjami o rozmiarach:

Kontenery ogólnego przeznaczenia: Wszechstronne i szeroko stosowane: Te niezawodne konie robocze branży transportowej są zaprojektowane do transportu szerokiej gamy suchych towarów. Ich standardowe wymiary ułatwiają obsługę i układanie na statkach, pociągach i ciężarówkach.

Standardowe rozmiary i wymiary

• Kontener 20-stopowy: Podstawowa jednostka, idealna do mniejszych przesyłek lub gdy przestrzeń jest ograniczona. Wymiary zewnętrzne to około 20 stóp długości, 8 stóp szerokości i 8 stóp 6 cali wysokości.
• Kontener 40-stopowy: Dwa razy dłuższy niż kontener 20′, oferujący znacznie większą pojemność ładunkową. Wymiary zewnętrzne to około 40 stóp długości, 8 stóp szerokości i 8 stóp 6 cali wysokości.
• Kontener 40′ High Cube: Identyczny pod względem długości i szerokości jak standardowy kontener 40′, ale z dodatkową stopą wysokości. Zewnętrzna wysokość sięga 9 stóp 6 cali, maksymalizując pionową przestrzeń ładunkową.
• 45′ High Cube: Ten kontener zapewnia więcej miejsca z jeszcze większą długością niż standardowy kontener 40-stopowy, w połączeniu z dodatkową wysokością high cube.

Co obejmuje koszt międzynarodowego transportu kontenerowego

Od lipca 2021 do września 2021 główni przewoźnicy w USA podnieśli opłaty za demurrage i detention o 50%, co przełożyło się na koszt 2,2 miliarda dolarów dla firm na całym świecie. Demurrage odnosi się do opłaty, którą linie żeglugowe pobierają, gdy kontener pozostaje w porcie lub terminalu dłużej niż dozwolony czas na załadunek lub rozładunek. Globalnie i czasami niesprawiedliwie, opłaty te wzrosły o 39%. Chociaż zmniejszyły się w 2022 roku, pozostały 12% powyżej poziomów z 2020 roku.

Te dane dają wgląd w czynniki wpływające na ceny, przy czym obecna globalna sytuacja gospodarcza odgrywa kluczową rolę. Mimo rosnących kosztów, przewoźnicy kontenerowi odnotowali rekordowe zyski w 2021 roku. Ograniczenia logistyczne i wyższe ceny paliw stanowiły wyzwanie dla branży, ale gwałtownie rosnące stawki frachtowe napędzały bezprecedensowe zarobki. Co więcej, pomimo podobnych wolumenów przesyłek w 2020 roku, zysk operacyjny sektora (EBIT) wzrósł do 240 miliardów dolarów. Na przykład duński gigant żeglugowy A.P. Moller-Maersk zwiększył swój wolumen zaledwie o 3,6%, ale przychody wzrosły o 56% do 61,8 miliarda dolarów, podczas gdy EBIT wzrósł o 370% do 19,7 miliarda dolarów.

Koszt międzynarodowego transportu kontenerowego jest złożony i zależy od wielu czynników. Oto podsumowanie kluczowych elementów, które składają się na całkowity koszt:

Podstawowe koszty transportu

• Podstawowa stawka frachtu morskiego: Jest to podstawowy koszt transportu kontenera przez ocean. Znacznie się różni w zależności od odległości, trasy i popytu.
• Typ i rozmiar kontenera: 20-stopowe i 40-stopowe kontenery są standardowe, przy czym 40-stopowe kontenery generalnie kosztują więcej. Specjalistyczne kontenery (chłodnicze, z otwartym dachem itp.) również pociągają za sobą wyższe koszty.
• Pełny kontener (FCL) vs. mniej niż pełny kontener (LCL): FCL polega na wynajęciu całego kontenera, podczas gdy LCL oznacza współdzielenie kontenera z innymi przesyłkami. FCL jest często bardziej opłacalny dla dużych wolumenów, podczas gdy LCL jest najlepszy dla mniejszych przesyłek.
• Dodatkowe opłaty i dopłaty: Koszty międzynarodowego transportu kontenerowego wykraczają poza podstawowy fracht morski, obejmując różne dopłaty i opłaty. Obejmują one opłaty za obsługę terminalu (THC) za załadunek i rozładunek w porcie oraz współczynnik korekty paliwa (BAF) uwzględniający wahania cen paliw. Dodatkowe czynniki, takie jak dopłata za szczyt sezonu (PSS) w okresach wysokiego popytu i ogólny wzrost stawek (GRI) dla dostosowań rynkowych, również wpływają na ceny. Cła i podatki, ustalane przez kraj docelowy i rodzaj towaru, dodatkowo przyczyniają się do kosztów. Gdy kontener dotrze do portu docelowego, mogą obowiązywać dodatkowe opłaty za transport lądowy drogami wodnymi lub transport drogowy.

Dlaczego ceny międzynarodowego transportu kontenerowego tak bardzo się różnią?

Pozornie prosty akt transportowania metalowego pudła przez ocean skrywa złożoną sieć czynników, które powodują, że ceny międzynarodowego transportu kontenerowego gwałtownie się wahają. Niezależnie od tego, czy wynika to z niestabilnych kosztów paliwa, nieprzewidywalnych skoków popytu spowodowanych wydarzeniami geopolitycznymi, czy wąskich gardeł logistycznych, powinniśmy zrozumieć przyczyny tych cen w tym kluczowym globalnym handlu.

Oto czynniki wpływające na koszt:

Odległość i trasa: Dłuższe odległości i rzadziej używane trasy generalnie skutkują wyższymi kosztami. Trasy o mniejszym natężeniu ruchu lub wymagające specjalistycznych statków często wiążą się z wyższymi kosztami.

Popyt rynkowy: Wahania podaży i popytu znacząco wpływają na stawki transportowe. Transport morski jest branżą napędzaną przez rynek. Gdy popyt przekracza dostępną pojemność, przewoźnicy mogą podnosić stawki, aby maksymalizować zyski.

Ceny paliw: Zmiany kosztów paliw bezpośrednio wpływają na koszty transportu. Paliwo, czyli „bunker”, jest głównym wydatkiem dla przewoźników morskich. Wahania globalnych cen ropy bezpośrednio wpływają na ich koszty operacyjne. Kiedy ceny paliw rosną, przewoźnicy zazwyczaj przenoszą te koszty na klientów poprzez czynniki korekty paliwa (BAF).

Warunki ekonomiczne: Globalne czynniki ekonomiczne, takie jak inflacja i nierównowaga handlowa, wpływają na stawki transportowe. W okresach wzrostu gospodarczego wolumeny handlowe zazwyczaj rosną, zwiększając popyt na usługi transportowe. Nierównowaga handlowa między krajami może powodować nierównowagę w dostępności kontenerów, prowadząc do wyższych kosztów związanych z przemieszczaniem pustych kontenerów.

Wahania sezonowe: Szczytowe sezony transportowe zwiększają popyt i podnoszą koszty. Pewne pory roku (takie jak okres przedświąteczny w wielu krajach zachodnich), sezony zbiorów produktów rolnych lub nagłe wzrosty popytu na określone towary z powodu nieoczekiwanych wydarzeń mogą prowadzić do tymczasowych wzrostów kosztów transportu.

Koszty przechowywania kontenerów towarowych w porcie

Poruszanie się w zawiłościach opłat za przechowywanie w portach jest kluczowe dla efektywnego zarządzania ładunkiem. Przechowywanie również wpłynie na koszty transportu. Obecna struktura stawek dla Portu w Los Angeles ujawnia dynamiczne ceny od 1 września 2023 roku. Porty zapewniają praktyczne narzędzia do obliczania opłat za przechowywanie, z listami stawek szczegółowo opisującymi koszty w oparciu o tonaż i objętość. Określają one dzienne opłaty za rodzaje ładunków i rozmiary kontenerów, od towarów ogólnych przechowywanych w obszarach zadaszonych lub niezadaszonych po specjalistyczne towary, takie jak bawełna i pojazdy.

Oto kilka przykładów przechowywania kontenerów przygotowanych na podstawie danych z Portu w Los Angeles:

• Kontener 20-stopowy: W niektórych scenariuszach kontener 20-stopowy będzie przechowywany przez 10 dni; kalkulacja kosztów wygląda następująco: 12,55 $/dzień * 10 dni = 125,50 $.
• Kontener 40-stopowy: Drugi scenariusz dla kontenera 40-stopowego, gdy jest przechowywany przez 7 dni, pokazuje całkowitą kalkulację opartą na 25,11 $/dzień * 7 dni = 175,77 $.
• Kontener 45-stopowy+: W trzecim scenariuszu możemy przechowywać kontener 45+ stopowy przez 3 dni. Końcowa kalkulacja kosztów da nam następujące wyniki: 32,41 $ * 3 = 97,23 $.

Specjalne towary również mogą wpływać na koszty. Na przykład w scenariuszu z przechowywaniem bawełny, 100 kiloton (K/T) bawełny jest przechowywane przez 5 dni. Kalkulacja przedstawi następujące wartości w Los Angeles:0,34 $/K/T/dzień * 100 K/T * 5 dni = 170,00 $.

Jak możesz obniżyć koszty transportu kontenerowego?

Aby walczyć z wahającymi się kosztami transportu kontenerowego, indywidualni spedytorzy i pokrewne branże muszą przyjąć strategiczne podejście. Dla spedytorów przekłada się to na skrupulatne planowanie, umiejętne negocjacje i efektywne wykorzystanie zasobów. Co jeszcze jest ważne do rozważenia? Zobacz poniżej:

Standaryzacja i automatyzacja: Standaryzuj rozmiary kontenerów i procedury obsługi, aby poprawić efektywność. Wdrażaj automatyzację w portach i terminalach, aby zmniejszyć koszty pracy.

Optymalizacja wykorzystania kontenerów: Maksymalizuj przestrzeń kontenerową poprzez efektywne pakowanie ładunku. Konsoliduj przesyłki, aby osiągnąć pełne załadunki kontenerów (FCL), gdy tylko jest to możliwe. W tym celu możesz użyć oprogramowania do planowania załadunku, aby zminimalizować wpływ słabo zarządzanego załadunku na międzynarodowy transport.

Negocjowanie umów: Ustanów długoterminowe kontrakty z przewoźnikami lub spedytorami dla stabilnych stawek i wykorzystaj wolumen do negocjacji korzystnych cen.

Wybierz odpowiednie trasy transportowe i porty: Zbadaj alternatywne trasy i porty, aby uniknąć zatłoczonych obszarów, które mogą skutkować wyższymi opłatami. Rozważ mniej popularne trasy, które mogą oferować niższe stawki.

Technologia i analiza danych: Używaj technologii do śledzenia przesyłek, analizowania danych i identyfikowania możliwości oszczędności kosztów. Możesz korzystać z oprogramowania, które porównuje stawki od wielu przewoźników i pozwala prognozować objętość załadunku.

Podsumowanie

Zrozumienie wieloaspektowej natury międzynarodowego transportu kontenerowego i kosztów przechowywania w portach jest kluczowe. Wiele zmiennych wpływa na końcowe wydatki, od wahających się cen paliw i wymagań rynkowych po opłaty portowe i czynniki regulacyjne. Uważne rozważenie tych elementów z pewnością może pomóc firmom zoptymalizować ich strategie logistyczne i złagodzić potencjalne przekroczenia kosztów.

Dla dokładnych kosztów transportu i magazynowania, rozważ optymalizację operacji magazynowych dla załadunku ładunków kontenerowych i efektywnego wykorzystania przestrzeni. Skontaktuj się z nami już dziś, aby uzyskać bezpłatną konsultację na temat tego, jak możemy pomóc ci ulepszyć planowanie załadunku twoich przesyłek.