Wzrost cen sprawia, że wydajność w logistyce jest kluczowa jak nigdy dotąd

Znaczna część światowego transportu została wstrzymana, co wywołało niemałe zamieszanie. Zostało to spowodowane w pierwszej kolejności przez pandemię, a teraz przez inne czynniki np. wojnę na Ukrainie. Następstwa obecnych cen odzwierciedlają nam, jak ważny dla światowej gospodarki jest transport kontenerowy.

Źródło: https://www.linkedin.com/pulse/5-logistics-trends-2022-you-should-keep-eye-parnity

Koszt transoceanicznego transportu kontenerów wzrósł o 700% w ciągu 18 miesięcy od marca 2020 r

Według Międzynarodowego Funduszu Walutowego (IMF) koszty morskiego transportu towarowego w znacznej części odpowiadają za wzrost inflacji na świecie. Niesie to ze sobą długofalowe konsekwencje, co oznacza, że wzrost kosztów w 2021 roku przełoży się na większą inflację w 2022 roku i być może w kolejnych latach.

IMF podaje, że wyzwania stawiane przez pandemię sprawiły, że ceny transportu kontenerowego wzrosły 7 razy w porównaniu z okresem sprzed jej wybuchu. Fundusz podkreśla również, że koszt transportu towarów masowych wzrósł jeszcze bardziej niż koszt transportu kontenerów. Najwyraźniej wojna na Ukrainie i sankcje gospodarcze obowiązujące od sześciu miesięcy jeszcze bardziej pogorszyły tę sytuację.

Od momentu wzrostu kosztów transportu do momentu dotarcia do konsumenta przy kasie jest 12 miesięcy opóźnienia

IMF uważa, że jest to znacznie wolniejszy proces w porównaniu z cenami paliw, gdzie wzrost ceny ropy prowadzi do podwyżek na stacjach benzynowych jeszcze przed następującymi 2 miesiącami.

Dotychczasowe badania mówią nam, że chociaż wzrost kosztów transportu wpływa na ceny produktów importowanych w dokach w ciągu ok. 2 miesięcy, koszty te są szybko przenoszone na ceny producentów. Kwoty, które konsumenci płacą przy kasie, mają tendencję do stopniowego kumulowania się aż do 12 miesięcy później.

Unia Europejska jest głęboko przekonana, że postawienie na cyfryzację może pomóc w walce z rosnącymi kosztami poprzez zwiększenie efektywności i produktywności

Unia Europejska dystrybuuje pakiety pomocy gospodarczej dla swoich krajów członkowskich, aby m.in. promować cyfryzację w procesach logistycznych w celu poprawy optymalizacji transportu towarowego za pomocą technologii, aby był on bardziej zrównoważony, tańszy i efektywny.

Źródło: https://www.eesc.europa.eu/cs/our-work/publications-other-work/publications/digitalisation-challenges-europe

Accenture – słynna międzynarodowa firma doradcza z branży IT – uważa, że firmy muszą zacząć mocniej stawiać na poprawę swoich cyfrowych możliwości. Inwestowanie w większym stopniu w technologie pozwalające na lepsze prognozowanie rynku i optymalizację łańcucha dostaw pozwoli im przetrwać wszystkie post-pandemiczne wyzwania, które prześladują firmy na całym świecie.

W dokumencie roboczym opublikowanym w 2019 roku przez IMF wyjaśniono, w jaki sposób cyfryzacja może stopniowo wpływać na ceny towarów i usług poprzez ograniczenie produkcji oraz ich transportu i dystrybucji, a dokładniej poprzez poprawę efektywności procesów.

Badania pokazują, że ceny platform online i ich poziom inflacji są niższe w przypadku platform offline

Inflacja i ceny są nie tylko niższe w przypadku cyfrowych firm, ale są one również bardziej elastyczne. Nawet jeśli są bardziej elastyczne, zagregowane szoki popytowe nie wpływają znacząco na ceny platform cyfrowych, ponieważ te jak i firmy online, zwykle pozostają bardziej stabilne w tego typu sytuacjach. Oznacza to, że mogą one o wiele lepiej radzić sobie w porównaniu z przedsiębiorstwami tradycyjnymi.

Źródło: BEA and Goolsbee and Klenow (2018), respectively

Wniosek wydaje się oczywisty. Digitalizacja firm jest szczepionką przeciwko inflacji. Ponadto cyfryzacja niesie ze sobą wiele innych korzyści i zalet zarówno dla firm, jak i konsumentów, ponieważ narzędzia cyfrowe zapewniają dużą wygodę i natychmiastowość w porównaniu do tradycyjnych metod.

Według Adobe Digital Price Index “inflacja internetowa” wynosi około 2% i zwalnia, podczas gdy inflacja w większości krajów Europy i Ameryki Północnej oscyluje wokół 10%, a w niektórych przypadkach jest nawet wyższa.

Narzędzia jak EasyCargo nie są już dodatkiem w pracy. Są teraz jej zasadniczą częścią

Cyfryzacja społeczeństwa to fakt i nie jest też mało istotnym trendem w logistyce lub innych branżach. Przy tak wysokich kosztach transportu, wiele firm nie może już sobie pozwolić na niewykorzystywanie w pełni przestrzeni kontenerów na potrzeby załadunków.

To, co jeszcze kilka lat temu mogło być tylko narzędziem ułatwiającym planowanie ładunku i pozwalającym zaoszczędzić trochę czasu i pieniędzy, teraz jest czymś znacznie więcej. Jest to niezbędny element, który każda firma, która potrzebuje załadować swoje towary, aby je przetransportować, czy to regularnie, czy też nie, powinna posiadać – chyba, że jest gotowa zrezygnować z korzyści, jakie przynosi w dłuższej perspektywie.

Obecnie różnica między cyfryzacją i korzystaniem z EasyCargo (wypróbuj go za darmo przez 10 dni), a ręczną kalkulacją ładunków w analogowym stylu, może łatwo spowodować zysk lub stratę na każdym załadunku. Oczywiste jest również to, że w końcu wszystkie firmy muszą postawić na technologię, jeśli chcą się rozwijać i być w czołówce w swoich dziedzinach.