Compreender o processo de carregamento, o seu impacto no transporte intermodal e as principais considerações para operações eficientes. Otimize a sua cadeia de abastecimento com informações especializadas para o transporte de carga e intermodal.

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Camiões de carga e transporte: do armazém ao porto e vice-versa

O transporte intermodal está em constante expansão. De acordo com McKinsey & Company, as empresas de logística começaram a investir fortemente em plataformas intermodais, o que é importante para facilitar os modos de transporte sustentáveis. A mudança para o transporte intermodal não é uma tendência nova, mas agora também está a emergir da necessidade de sustentabilidade. Podemos esperar que a parte de transporte de contentores está a crescer, que tem crescido exponencialmente de 22% do PIB mundial para 59% em 2015 e continua a progredir.

Para além disso, vemos aumento do tráfego no transporte de mercadorias (o transporte de contentores por camião até ao seu destino final), que, em alguns casos, é a única forma de entregar os contentores do porto ao armazém. É importante notar que as redes ferroviárias quase nunca cobrem áreas industriais mais pequenas com plataformas ferroviárias para o transporte intermodal. Por conseguinte, podemos observar que os movimentos de camiões de reboque são frequentemente utilizados para entrega “first ou last mile”. É de notar que a utilização do transporte de carga como uma grande parte do transporte intermodal continua a ser reduz significativamente os custos diretos relacionados com o combustível. Nos Estados Unidos, o combustível representa cerca de 22% dos custos de transporte por camião. Além disso, poupamos nos custos gerais de envio com base em carregamento inteligente e distâncias curtas até ao porto. Como exatamente? Vamos explicar neste artigo.

O que é o transporte de drayage?

O transporte de drayage refere-se a um container isto é transportado por um camião drayage com um reboque. De facto, os camiões drayage de movimentação são veículos especializados concebidos para movimentar contentores entre portos, mas isso também pode ser feito através de terminais ferroviários. Um grande número de contentores de carga é transportado por estradas interiores para os centros de distribuição. O número de veículos está a aumentar, pois por cada 1% de aumento do produto interno bruto (PIB) mundial, existe uma referência exata de um Aumento de 1,2%-1,4% do frete internacional, o que significa que o transporte intermodal está a tornar-se cada vez mais crítico.

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Aqui estão alguns pontos-chave sobre as expedições drayage

Tipos de contentores: Os carregamentos Drayage podem incluir contentores de importação e de exportação. O tamanho dos contentores não desempenha um papel importante, uma vez que qualquer tamanho entre contentores de 20 pés e 40 pés pode fazer parte do transporte de drayage. Os carregamentos Drayage seguem normalmente as dimensões e os limites de peso padrão dos contentores, mas até mesmo contentores vazios que serão reposicionados podem fazer parte.

Transporte: Os camiões de transporte de Drayage de contentores utilizam equipamento especializado, como um chassis, para transportar contentores. No entanto, continuam a ser bastante semelhantes aos camiões normais, e os camiões normais também podem efetuar o transporte de contentores de carga.

Distância: Os envios de reboque são normalmente transportados em distâncias mais curtas do que os transportes de longo curso. Mas isto não significa que não possa transportá-los a distâncias de 100 km (62 milhas).

O que são transportadores de contentores?

Os transportadores de contentores são empresas de transporte rodoviário especializadas que transportam contentores marítimos entre portos, terminais ferroviários e centros de distribuição interiores. Estamos aqui a falar de empresas que são realmente especialistas no manuseamento desta parte do transporte intermodal. Podemos dizer que estes transportadores de contentores têm a ver com o transporte de contentores, mas o que acontece é que eles fazem esta viagem única dos portos para as docas dos armazéns e vice-versa.

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Como já foi referido, o aumento da procura de transporte intermodal resume-se ao aumento das taxas de frete. Além disso, o aumento dos encargos adicionais foi intensificado por congestionamento dos portos, um temporário falta de contentores, acesso limitado a navios vazios, etc. De acordo com o Statista, no espaço de um ano, os lucros operacionais líquidos dos operadores de transporte marítimo de contentores nos anos entre 2020 e 2021 cresceram mais de 73%. Este aumento significativo mostra que os transportadores de contentores estão a ficar cada vez melhores.

Como transportar um contentor?

O processo de carregamento começa no armazém. É essencial esclarecer o valor do contentor adequado a ser carregado para o transporte de carga. Cada contentor de transporte deve ser adequadamente protegido com paletes bem assentados e carga protegida. As empresas podem fornecer uma remessa segura contentor que estejam em conformidade com demandas de distribuição de peso.

O procedimento de carregamento de contentores do início a fim pode ser descrito nas etapas abaixo:

Procedimento de carregamento

1. Posicionamento do contentor: As empresas usam um transportador de estrado ou um reach stacker para posicionar o contentor vazio na área de carregamento designada.
2. Proteger o contentor: O operador deve garantir que o contentor está firmemente fixado ao chão para evitar movimentos durante o carregamento.
3. Carregamento da carga: Antes de selar o contentor, é realizada uma inspeção final que garante que toda a carga está bem presa e que não há objetos soltos.

Funcionário do armazém: As operações de saída planeiam a disposição do carregamento de contentores numa plataforma dedicada para evitar problemas com a movimentação da carga e a sua danificação durante o transporte.

Carregamento com empilhador: Um motorista de empilhador que segue o relatório de carregamento pode começar com unidades menores e utilizar um empilhador para carregar cuidadosamente paletes ou artigos individuais no contentor.

Carregamento Straddle Carrier ou do empilhador de alcance: Para artigos de maiores dimensões ou carga a granel, os operadores de saída necessitam de utilizar um transportador de plataforma ou um reach stacker para carregar a carga diretamente no contentor.

Carregamento manual: Se necessário, os trabalhadores de saída devem seguir o plano de carregamento, ao carregar manualmente as mercadorias no contentor. É necessário que garantam que todas as unidades estão distribuídas uniformemente e seguras.

1. Fixação da carga: Quando a carga estiver carregada, é altura de utilizar métodos de fixação adequados. Estes podem incluir cintas de catraca, correntes ou airbags para evitar que a carga se desloque durante o transporte. A maioria dos operadores de outbound tem instruções e software de carregamento que os ajudam a gerir todos os procedimentos de carregamento passo a passo.
2. Fecho da porta: A equipa de saída fecha e fixa cuidadosamente as portas do contentor.

Contentor para o porto: Um contentor é transportado por transportadores de contentores até ao porto e descarregados do reboque.

Que plataforma escolher para carregar os contentores para o transporte por drayage?

O futuro do transporte intermodal significa que as dimensões das caixas se manterão estáveis nos padrões atuais. Isso implicará enormes necessidades de investimento em toda a cadeia de valor para acomodar contentores mais compridos de 53 pés ou mais largos de 8 pés e 6 polegadas. Este é o futuro, pelo que temos de estar preparados para cumprir muito mais do que as restrições de carga dos contentores de 40 e 20 pés.

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Aqui estão as caraterísticas mais importantes da plataforma de planeamento de carga:

Utilização do espaço: A capacidade de calcular o espaço restante em veículos ou contentores, o que permite à plataforma enviar as suas mercadorias de forma mais eficaz. Isto irá ajudá-lo a estimar o espaço de que necessita.

Otimização de contentores sugere tamanhos ideais de contentores com base nas dimensões da carga. Neste caso, é possível prever qual o contentor a encomendar antes do carregamento. Poderá necessitar apenas de um contentor de 20 pés em vez de um contentor de 40 pés meio carregado. Tudo vai depender do custo da carga.

Planos de carga passo a passo: O software de planeamento da carga fornece instruções detalhadas para o carregamento eficiente da carga. É possível ver todos os layouts e aderir a normas restritas, se necessário. Não devemos esquecer que o carregamento de mercadorias perigosas e outros materiais requer restrições especiais de carga.

Conformidade com o limite de peso: O que garante o cumprimento dos limites de peso, ao incluir a distribuição do peso por eixo para qualquer estado que necessite, ao informar se a sua carga está a exceder a capacidade de peso com base nas dimensões do contentor. Não esqueçamos que o carregamento dependerá das suas necessidades e da forma da carga.

Visão geral da distribuição de peso: A plataforma de planeamento da carga pode visualizar a distribuição do peso para um melhor planeamento. É possível ver exatamente onde serão colocadas as mercadorias mais pesadas.

Casos de utilização possíveis para uma ferramenta de planeamento da carga:

• Companhias de navegação: Muitos transitários utilizam software de planeamento de cargas para otimizar a utilização dos contentores e reduzir os custos de transporte.
• Armazéns: É natural planear eficazmente o carregamento de camiões e contentores em cada armazém e centro de distribuição. Consequentemente, são utilizadores frequentes de plataformas de planeamento de carga de contentores.
• Fabricantes: Na cadeia de abastecimento, as instalações de produção também utilizam software de carregamento para garantir a embalagem e o carregamento corretos dos produtos.
• Fornecedores de logística: Todas as empresas de logística e de execução contratadas esforçam-se por gerir as operações de transporte e armazenamento de forma mais eficaz. Por conseguinte, são também utilizadores comuns de plataformas de planeamento de cargas.

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Para que utilizar os serviços de transporte intermodal?

Os serviços de transporte intermodal oferecem várias vantagens às empresas do setor dos transportes:

• Custo-eficácia: Pode ser mais rentável do que depender apenas do transporte por camião para longas distâncias. Este fato é visível, especialmente para as expedições que se deslocam entre portos e localidades do interior.
• Eficiência: A movimentação intermodal combina os pontos fortes de diferentes modos de transporte, como as capacidades de longo curso dos caminhos-de-ferro e a flexibilidade dos camiões. Isto resulta definitivamente em entregas mais rápidas e mais eficientes.
• Redução das emissões: A utilização de vários modos de transporte e de transporte intermodal pode ajudar a reduzir as emissões de carbono e a melhorar a sustentabilidade.
• Acesso a mercados mais diversificados: Permite às empresas chegar a um leque mais vasto de mercados através da ligação a diferentes redes de transporte. Não se esqueça do que dissemos: uma enorme quantidade de produtos é transportada sem uma rede ferroviária.
• Melhoria da gestão da cadeia de abastecimento: O transporte intermodal pode ajudar a otimizar as operações da cadeia de abastecimento, ao fornecer uma solução de transporte mais integrada e eficiente.

Por que o transporte marítimo com serviços de reboque é uma boa estratégia intermodal?

Drayage requer camiões, mas estes camiões podem deslocar-se em distâncias curtas. Na maior parte dos casos, cobre apenas a distância entre portos e armazéns e vice-versa. Por conseguinte, se os camiões forem substituídos por camiões ecológicos, o que significa veículos elétricos, o consumo de energia será muito menor. Já que estamos a falar de veículos elétricos, os veículos elétricos são muito sustentáveis, tal como os camiões elétricos para curtas distâncias. Podem percorrer até 600 km (370 milhas) sem necessidade de carregamento. Com os camiões elétricos, o transporte intermodal é realizado e torna-se ainda mais sustentável.

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Muitos poderão não saber que estudos recentes demonstraram que o setor da logística pode reduzir os poluentes locais em qualquer lugar de 41 a 63% ao dar prioridade às transportadoras de camiões mais limpas em utilização. Este número é significativamente elevado. Por dar prioridade ao transporte ecológico de carga, é possível adotar estratégias que tornem os transportes mais eficientes. Por exemplo, quando analisamos os modos de transporte intermodais, podemos ver que os cenários convencionais abrangem os transportes terrestres, como o transporte rodoviário, o transporte ferroviário e o transporte marítimo. Se implementar camiões ecológicos, eles irão reduzir o consumo de energia e as emissões de CO2 em mais de 50%. Tal deve-se ao fato de, conforme afirmado em pesquisas recentes: Toward Greener Supply Chains by the International Council on Clean Transportation, As estratégias de aquisição do equipamento geram um contributo importante para a redução total.

Resumo

Em suma, transporte intermodal oferece uma solução valiosa para as empresas que procuram opções de transporte eficientes, económicas e sustentáveis. Se combinar os pontos fortes do transporte ferroviário e do transporte por camião, os transportes intermodais podem ajudar a simplificar as cadeias de abastecimento. Tudo se resume a melhorar as operações comerciais globais.

Se estiver pronto para explorar os benefícios da movimentação intermodal para que a sua empresa tenha um carregamento eficiente, consulte a nossa plataforma de planeamento de cargas. Contate-nos hoje para saber mais sobre os nossos serviços e como podemos ajudá-lo a otimizar as suas necessidades de transporte. Nossos equipa de especialistas dedica-se a fornecer soluções para as suas necessidades específicas.