Qual é a melhor forma de otimizar o espaço de carga nos contentores?

O carregamento eficiente de contentores é uma parte essencial da redução de custos e da otimização da logística. Quando se trata de compreender os princípios básicos do carregamento de contentores e de empilhar corretamente os paletes, todos os detalhes são importantes quando se seguem as regras de carregamento fundamentais e se calculam os custos baseados no peso. Saiba como o software de carregamento de contentores simplifica o processo, poupa tempo e auxilia para otimizar o máximo cada expedição.

O comércio marítimo global registou uma recuperação significativa em 2021, mas essa recuperação foi prejudicada por um congestionamento portuário sem precedentes. Surgiram grandes focos de tensão nos Estados Unidos, na Europa e na China, que causaram grandes transtornos. No norte da Europa, as companhias de navegação procuraram melhorar a eficiência ao reduzir o número de escalas nos portos por viagem.

Em março de 2024, transporte de contentores do Extremo Oriente para as costas oeste e leste dos EUA registou um crescimento significativo. Os volumes na rota da Costa Oeste aumentaram cerca de 24,20% para 942 442 TEU, contra 758 557 TEU em fevereiro. Do mesmo modo, a rota da Costa Leste registou um aumento substancial de 22,56%, com os volumes a subirem para 516 874 TEU, em comparação com os 421 673 TEU do mês anterior.

Estas estatísticas indicam muitos estrangulamentos que podem ter um efeito em cascata, o que afeta vários setores envolvidos no transporte de contentores para os armazéns de destino.

Ao levar em conta as últimas alterações no mercado, preparámos um guia completo para o carregamento de contentores. Se trabalha na indústria manufatureira, nos cuidados de saúde, na eletrónica ou em qualquer outra indústria, queremos apoiá-lo especialmente com a nossa orientação e experiência. Aprenderá sobre os princípios de empilhamento correto de paletes e de carregamento de contentores. Mostraremos como aumentar a produtividade com moderno sistemas de carregamento de contentores. Saiba mais sobre a indústria de transporte marítimo de contentores e como maximizar o espaço do seu contentor com o nosso guia definitivo.

O que é um contentor de transporte?

O contentor de transporte é o processo de estufagem de cargas em paletes ou caixas soltas em contentores, ao utilizar empilhadores e EPT (porta-paletes eléctricos). O objetivo principal do transporte por contentor é transporte intermodal que permite a utilização de contentores, o seu carregamento para o estrangeiro e o seu transporte por comboio, estrada ou águas interiores num navio. Este último método de transporte é muito popular nos Países Baixos, onde a carga é descarregada dos navios porta-contentores no porto de Roterdão e posteriormente transportada por via fluvial para terminais como o de Venlo, uma cidade dos Países Baixos conhecida pelas suas plataformas logísticas.

Transporte por contentor desempenha um papel vital na economia mundial. Embora transporte rodoviário ainda seja significativo, a crescente atenção dada à sustentabilidade e à necessidade de reduzir as emissões de carbono está a provocar uma mudança no sentido de um maior modos de transporte ecológicos. A política europeia de transportes tem por objetivo reduzir as emissões de gases com efeito de estufa em 60% até 2050 em comparação com as emissões de gases com efeito de estufa registadas em 1990. Uma estratégia fundamental é transferir 30% do transporte de longa distância (mais de 300 km) do transporte rodoviário para o transporte ferroviário e fluvial, especialmente para os contentores e outras UIT.

Esta mudança, combinada com o crescimento do comércio mundial, irá aumentar a importância do transporte por contentor nos próximos anos. Por isso que é essencial para estar preparado para ainda mais carga movimentada por transporte intermodal.

Como se empilha uma palete de caixas?

Um contentor de carga começa com empilhamento correto dos paletes e inclui frequentemente a preparação e posterior carregamento dos paletes. Staging significa colocar um palete sobre outro de forma a não danificar o palete que está abaixo. Em muitos casos, quando temos diferentes expedições, pode ser adequado colocar um palete sobre outro, se não gerar um empilhamento muito alto. Mais adiante, este artigo abordará mais detalhadamente o tema da utilização correta do espaço do contentor.

Aqui estão alguns passos sobre como empilhar paletes:

• Não utilizar paletes danificadas: Confira se todos os paletes estão isentos de contaminação, como sujeira. Verificar se existem fissuras ou quebras, detritos ou resíduos químicos, uma vez que estes podem comprometer a integridade do produto.
• Colocar caixas pesadas nas últimas fileiras: As caixas pesadas devem formar sempre a base da sua pilha de paletes para criar estabilidade e evitar o esmagamento de artigos mais leves. Disponha-as uniformemente no palete para distribuir o peso de forma homogénea. Evite empilhar as caixas mais pesadas em um só lado, uma vez que isso pode causar inclinação ou instabilidade durante o transporte. Certifique-se de que a camada de base é tão plana e segura quanto possível antes de adicionar os artigos mais leves no topo.
• Distribuição do peso como um todo: Como dissemos acima, minimize a mistura de artigos pesados e leves numa única carga de palete. É necessário medir o peso máximo de cada lado. Sempre que possível, coloque as caixas mais pesadas na parte inferior da pilha, mas também é necessário equilibrá-las na palete. Isto ajudará a evitar que a palete escorregue ou caia de lado quando o empilhador a posicionar no contentor.
• Orientação do papelão ondulado: O que garante que todas as caixas são empilhadas com a direção da flauta orientada verticalmente.
• Utilização de paletes: Maximizar o espaço da palete ao utilizar totalmente a área disponível. Evite caixas que fiquem salientes para além das extremidades do palete.
• Controle da altura da pilha: Limitar a altura total das caixas empilhadas e evitar o empilhamento duplo de paletes sempre que possível.
• Otimização do preenchimento de espaços vazios: Minimize o espaço dentro das caixas ao utilizar materiais para o preenchimento de espaços vazios adequados e escolha as dimensões corretas para o produto. Pode utilizar restos de caixas ou sacos de ar para evitar que as caixas na palete se desloquem depois de serem fechadas.
• Evitar saliências: Para além de todos os outros aspetos mencionados, dê prioridade à colocação dos artigos para que não saiam do palete. Além disso, evitar as saliências pode impedir a deslocação dos artigos durante o transporte.
• Não utilizar muitas fitas: Um número excessivo de cintas pode impedir a utilização de correias transportadoras para transportar os paletes pelo armazém. É importante levar em conta isso ao descarregar e empilhar os paletes. Devem também ser utilizados protetores laterias para evitar que a fita de plástico (cintas) danifique as caixas.
• Pilha de colunas preferida: Sempre que possível, opte pelo empilhamento em colunas para maximizar a utilização do espaço e garantir operações de carga e descarga eficientes. É essencial para o empilhamento de paletes, uma vez que pode fornecer uma superfície plana no topo do palete para colocar outra palete em cima.
• Medidores CBM para expedição: Por último, não se esqueça de que é necessário carregar as paletes num contentor ou reboque. Por conseguinte, o montante total de metros cúbicos (CBM) para um contentor ou reboque deve ser calculado antecipadamente para que a sua capacidade de carga não seja ultrapassada.

Quais são as principais regras de carregamento de contentores?

Várias regras facilitam uma abordagem correta do carregamento de contentores. Independentemente das dimensões do contentor, devemos concentrar-nos nos princípios fundamentais do carregamento seguro e eficiente – que garantem uma distribuição equilibrada do peso, o manuseamento adequado da carga e o cumprimento rigoroso das normas regulamentares.

Essa não é a única dica que temos para oferecer como orientação. Os melhores guias vêm dos maiores expedidores envolvidos no transporte intermodal e no transporte marítimo. Esses transportadores incluem a Maersk, a Hapag-Lloyd e muitos outros. Eles sempre fornecem ótimos manuais e especificações do contentor que queremos seguir para escolhermos a melhor forma de transporte possível.

Existem pessoas envolvidas na engenharia e manutenção de contentores que conhecem a melhor forma de carregar contentores. Abrangem uma vasta gama de normas e fornecem contentores especiais para garantir que pode escolher o equipamento certo para a sua mercadoria e direção. Muito provavelmente, tratam da conceção técnica para uma excelente durabilidade e carga útil. Referimo-nos frequentemente a estas diretrizes para garantir uma melhor adaptação às normas industriais. Por exemplo, podemos saber onde colocar carga adicional em segurança através de pontos de amarração onde se pode fixar a carga a granel, etc.

O setor mundial do transporte marítimo de contentores registou um crescimento substancial em março de 2024. O volume de contentores frigoríficos aumentou 12%, ao atingir 1.222.181 TEUs em comparação com 1.084.041 TEUs no mês anterior. Este crescimento significativo reflete a procura contínua de mercadorias com temperatura controlada e alinha-se com a trajetória positiva do comércio global.

Para além disso, o volume total de contentores aumentou significativamente, o que aumenta 16%, de 13 396 864 TEUs no mês anterior para 15 560 078 TEUs em março de 2024. Estes números mostram uma forte tendência de crescimento dos transportes de contentores a nível mundial.

As estatísticas acima fornecem claramente uma perspetiva de desenvolvimento para a indústria de transporte marítimo de contentores. Mais adiante no nosso artigo, apresentaremos como fazer face às necessidades do mercado de transporte de mercadorias com contentores por uso software de carregamento de carga. No entanto, antes disso, devemos concentrar-nos nos elementos fundamentais do carregamento de contentores independentemente de qualquer sistema. Existe sempre uma carga de conhecimento que o pessoal do armazém deve ter em mente ao carregar contentores.

Para além das observações específicas descritas neste artigo, os seguintes requisitos essenciais devem ser rigorosamente respeitados para as expedições de contentores.

Considerações fundamentais para o carregamento de contentores (estufagem)

• Seleção de contentores: Escolher o tipo de contentor mais adequado para acomodar a carga.
• Planeamento antes da viagem: Desenvolver um plano abrangente de pré-armazenamento para garantir uma distribuição adequada do peso. Esta fase de planeamento é crucial para considerar o volume de carga, quer utilize transporte rodoviário de mercadorias ou qualquer outro tipo de transporte, que respeite os limites de carga. É essencial nunca exceder os limites de carga útil do contentor, o que garante que o peso combinado da carga e do peso líquido do contentor não ultrapassa a carga bruta de trabalho segura do contentor. Além disso, é obrigatório o cumprimento rigoroso de todos os regulamentos de peso rodoviário aplicáveis durante o trânsito.
• Distribuição do peso: Distribua o peso da carga uniformemente pelo piso do contentor. Evite concentrar itens pesados numa seção e itens leves outra. Para garantir o equilíbrio adequado, siga a regra “60% em metade do comprimento” para a distribuição do peso.
• Movimentação de cargas: Nunca colocar mercadorias pesadas em cima de mercadorias mais leves. Arrumar e fixar bem toda a carga para evitar que se desloque durante o transporte. Seguir todas as instruções de manuseamento da carga, tais como “Não deixar cair” ou “Este lado para cima”, para proteger a mercadoria de danos. Separe as mercadorias com cantos afiados das mercadorias mais macias através de separadores e materiais de separação adequados para minimizar o risco de danos.
• Cargas mistas: Ao carregar cargas mistas, dê prioridade à segurança, ao colocar os pacotes que contêm carga líquida nos níveis inferiores e a carga seca no topo. Para cargas desagradáveis, como couros e negro de fumo, utilize forros de carga para evitar a contaminação e proteger outras mercadorias.
• Técnicas de carregamento: Evitar a utilização de grampos ou outros dispositivos de carga, exceto se a mercadoria os puder suportar. No caso das mercadorias perigosas, respeitar rigorosamente os requisitos de embalagem do Código IMDG, de modo a garantir um transporte seguro. Evite carregar mercadorias num contentor com embalagens danificadas, uma vez que tal pode comprometer a segurança e a integridade da carga.
• Compatibilidade de carga: Manter as mercadorias húmidas separadas das mercadorias secas para evitar danos provocados pela humidade. Não utilizar estrados ou embalagens incompatíveis com a carga, o que pode provocar contaminação ou danos nos produtos. Separar as mercadorias sensíveis das mercadorias com cheiros fortes para evitar a contaminação por odores.
• Manuseamento de mercadorias perigosas: Cumprir todos os regulamentos relativos a cargas perigosas para garantir um transporte seguro. Utilizar etiquetas e letreiros adequados para identificar os contentores carregados com mercadorias perigosas. Arrumar a carga perigosa perto da porta sempre que possível para facilitar o acesso e o manuseamento.
• Documentação e segurança: Incluir toda a documentação necessária para o desalfandegamento e transporte. Registar o selo e os números dos contentores em todos os documentos de expedição para um acompanhamento preciso. Não fumar, comer ou beber durante a carga ou descarga para manter um ambiente de trabalho seguro e limpo.

Um aspeto intrigante do transporte de contentores reside na possibilidade de determinados portos atingirem os limites operacionais devido à sobrecarga. Este risco de congestionamento grave, evidente em portos como o de Barcelona, sublinha a importância crucial de gestão eficaz do carregamento de contentores.

Em Barcelona, o tráfego de transbordo registou um aumento drástico, com aumentos de 22%, 64% e 63% em janeiro, fevereiro e março de 2024, respetivamente. Este crescimento rápido evidencia o potencial de congestionamento. Do mesmo modo, outros portos importantes registaram aumentos significativos do tráfego durante o primeiro trimestre de 2024: Algeciras (7%), Valência (18%) e Las Palmas (33%).

Estes números realçam a necessidade de medidas proativas para otimizar o carregamento de contentores e evitar atrasos, não só para os expedidores individuais, mas também para a eficiência global da rede de transporte marítimo mundial. Ao gerir cuidadosamente as práticas de carregamento de contentores, podemos mitigar o risco de congestionamento nos principais portos e garantir o fluxo suave de mercadorias em todo o mundo.

O que é less than container load shipping?

Less-than-container load (LCL) refere-se aos envios de carga marítima que são demasiado pequenos para ocuparem um contentor de transporte inteiro. Para tornar estes envios rentáveis, são combinados com outros envios mais pequenos de diferentes clientes num único contentor.

Este processo, conhecido como consolidação, permite a partilha de custos de transporte e uma maior eficiência.

Aqui está como funciona:

1. Delivery and Consolidation: É assim que funciona os envios LCL são inicialmente entregues num armazém ou numa estação de carga de contentores (CFS). Aqui, são cuidadosamente inspecionados e carregados num contentor de transporte juntamente com outros envios LCL de vários clientes.
2. Transporte marítimo: Assim que o contentor estiver totalmente carregado, é entregue a um transportador marítimo para ser transportado para o porto de destino designado.
3. Descarga e separação: Após a chegada ao porto de destino, o contentor é transportado para outro armazém ou CFS. O carregamento consolidado é cuidadosamente descarregado e os carregamentos individuais são separados.
4. Inspeção e entrega: Cada remessa é cuidadosamente examinada para garantir que chegou sem danos e completa. Por fim, as remessas individuais são entregues aos respetivos destinatários.

Principais vantagens do transporte LCL

• Relação custo-eficácia: A partilha de espaço em contentores reduz significativamente os custos de transporte e as taxas de detenção, em comparação com o fretamento de um contentor inteiro para um pequeno carregamento.
• Flexibilidade: Adequado para envios mais pequenos que não requerem a capacidade de um contentor cheio.
• Conveniência: Proporciona uma solução conveniente e eficiente para o envio de pequenos volumes de mercadorias a nível internacional.

O que é o transporte marítimo de contentores completos (transporte FCL)?

FCL, ou Carga completa do contentor, refere-se a transportes marítimos de mercadorias em que um único expedidor utiliza exclusivamente um contentor marítimo inteiro para a sua carga. O FCL oferece vantagens significativas, tais como maior controlo sobre o processo de transporte, risco reduzido de danos devido a um menor manuseamento, e potencialmente tempos de trânsito mais rápidos em comparação com o LCL. Os expedidores são responsáveis pelo custo total do contentor, independentemente do espaço utilizado, o que o torna uma opção ideal para envios de grande volume.

Embora apenas 17 Estados-Membros da UE tenham um transporte de mercadorias significativo por vias navegáveis interiores, O transporte marítimo de contentores completos (FCL) é crucial para impulsionar o crescimento deste setor. Em 2022, a taxa de unitização a nível da UE para as águas interiores o transporte fluvial atingiu 9,2%, o que indica uma adoção crescente do transporte por contentor, apesar de um ligeiro decréscimo de um ano para o outro. Os Países Baixos lideraram o caminho com a taxa de unitização mais elevada, com 12,9%, seguidos pela Alemanha, Bélgica e França. A eficiência e a relação custo-benefício do FCL (transporte FCL) para grandes remessas são fatores-chave que contribuem para essa tendência, tornando-o um componente vital da logística moderna de navegação interior.

Qual o peso que determina o custo?

Custos de transporte para contentores e os reboques são calculados com base no peso tributável, que é o limite superior do peso volumétrico efetivo do seu envio. O peso volumétrico tem em conta o espaço que as mercadorias ocupam durante o transporte.

Cálculo do peso de transporte

Para cada remessa, determinamos e depois calculamos o peso taxável, que é o limite superior de ambos o peso real (em quilogramas) e o peso volumétrico.

Como calcular o peso volumétrico (dimensões)

O peso volumétrico considera o espaço que um envio ocupa. É calculado por multiplicação da caixa comprimento, largura e altura (em centímetros). Este volume é depois dividido por um fator específico:

• Transporte aéreo de mercadorias: 6,000
• Transporte rodoviário: 3,000
• Transporte marítimo (LCL): 1,000

O fator exato pode variar ligeiramente em função da transportadora.

Considerações sobre o transporte marítimo

O transporte marítimo oferece duas opções:

• Full Container Load (FCL): Aluga todo o contentor exclusivamente para sua utilização.
• Less-than-container load (LCL): O seu envio é combinado com outros num contentor partilhado. Neste caso, paga pelo espaço que o seu envio ocupa no contentor.

Quais são as considerações de custo para o transporte rodoviário de contentores

Utilizamos frequentemente medidores de carga para reboques ou contentores para calcular os custos do transporte rodoviário. Um contador de carga representa um metro de espaço no interior do camião. Este método é normal para mercadorias que não podem ser empilhadas de forma eficiente.

• 1 metro de carga equivale normalmente a 1,850 quilogramas.
• 1 Euro palete (80x120cm) tem aproximadamente 0,4 metros de carga.
• 1 palete de blocos (100x120cm) tem aproximadamente 0,5 metros de carga.

Por que utilizar um software de carregamento de contentores?

Entre muitas soluções, há uma específica software de planeamento da carga de contentores, ou, como lhe queiram chamar, software de carregamento de contentores. Este sistema permite o carregamento eficaz de contentores de qualquer dimensão. Saberá diretamente se tem carga suficiente para um determinado contentor.

• Utilização otimizada do espaço: Ao simular com precisão o processo de carregamento, o software ajuda a maximizar a utilização do espaço disponível dentro do contentor. Minimiza o desperdício de espaço e reduz o número de expedições necessárias, o que leva a uma redução de custos.
• Estabilidade de carga melhorada: O software ajuda a criar configurações de carga estáveis e seguras, o que minimiza o risco de deslocação da carga durante o transporte, o que evita danos. Isto garante a chegada segura das mercadorias e aumenta a satisfação do cliente.
• Tempo de carregamento reduzido: O processo de carregamento real torna-se mais eficiente e mais rápido com disposições de carregamento pré-planeadas. Isto simplifica as operações e melhora a produtividade global.
• Economia de custos: O software de carregamento de contentores reduz diretamente os custos de transporte, ao otimizar a utilização do espaço e reduzir o número de carregamentos.
• Planeamento otimizado: O software fornece informações valiosas sobre o planeamento da carga, o que permite uma melhor tomada de decisões relativamente à seleção de contentores, otimização de rotas e atribuição de recursos.
• Vários veículos e modos de transporte: pode utilizar software de carregamento para carregar carga de veículos pesados em contentores e reboques.

Com base em estudos do setor e nas melhores práticas de Xeneta, aqui estão alguns benefícios do software de carregamento de carga:

Maximizar o espaço do contentor com carregamento inteligente

Ao utilizar o software de carregamento de carga, as empresas podem alcançar um Aumento de 5-20% na utilização do espaço dos contentores. Isto pode ser conseguido através da comparação dos planos de carga automatizados gerados pelo software com os planos manuais tradicionais. A identificação e otimização do espaço dos contentores conduzirá, em última análise, a poupanças significativas nos custos de expedição.

Acelerar a carga e a descarga para uma maior eficiência

Experimente um Redução de 10-25% no tempo de carga/descarga através da implementação de software de carregamento de carga. O controlo dos tempos de carregamento antes e depois da implementação do software permite às empresas quantificar os benefícios da poupança de tempo, o que aumenta a eficiência e reduzir os custos de mão de obra.

Reduzir os custos de transporte com carregamento otimizado

O software de carregamento de carga pode contribuir para uma Redução de 3-10% nos custos de transporte. As empresas podem observar diretamente o impacto financeiro das práticas de carregamento otimizados, ao analisar os custos de envio antes e depois da implementação do software, ao mesmo tempo que consideram fatores como consumo de combustível, custos de mão de obra, e o quantidade de carregamentos.

Minimizar os danos na carga com um carregamento preciso

Reduzir os danos na carga em 5-15% através da implementação do software de carregamento de carga. O acompanhamento dos pedidos de indemnização por danos na carga antes e depois da implementação do software demonstra a eficácia do software na redução dos incidentes de danos, o que leva a custos de seguro mais baixos e maior satisfação do cliente.

Resumo para o carregamento de contentores marítimos

Otimização de todos os aspectos da cadeia de abastecimento é fundamental para o sucesso no atual cenário logístico competitivo do transporte de contentores. Quando aplicação de software de carregamento de contentores, as empresas podem aumentar a eficiência operacional e reduzir os custos, e minimizar os riscos ao maximizar o espaço do contentor. Isto conduzirá a acelerar os tempos de carregamento e permitir que reduzir os custos de transporte e minimizar os danos na carga. Há muitas vantagens em jogo.

Está pronto para libertar todo o potencial da sua cadeia de abastecimento? Contate-nos hoje para uma consulta gratuita para saber como o software de carregamento de carga pode transformar as suas operações logísticas.

FAQ

Como é que o software de carregamento de carga pode poupar dinheiro?

O software de carregamento de mercadorias poupa dinheiro ao otimizar o espaço dos contentores, ao reduzir o número de envios necessários e ao minimizar os custos de mão de obra associados ao carregamento manual. Isto traduz-se em custos de combustível mais baixos, menos camiões na estrada e custos de mão de obra mais baixos. Além disso, a minimização dos danos na carga reduz os custos de seguro e evita substituições ou reparações onerosas de mercadorias.

O software de carregamento de mercadorias é difícil de implementar?

Não, o software de carregamento de mercadorias é concebido tendo em mente a facilidade de utilização. A maioria dos sistemas oferece interfaces intuitivas e requer um mínimo de treino, o que torna a integração nos fluxos de trabalho existentes relativamente fácil.

Que dados são necessários para o software?

O software de carregamento de mercadorias requer normalmente dados como as dimensões e o peso da carga, as dimensões dos contentores e as rotas e destinos de expedição. Estas informações permitem que o software calcule com precisão as configurações de carregamento ideais e gere planos de transporte eficientes.

Como é que o software de carregamento de carga pode ajudar a sustentabilidade?

O software de carregamento de carga contribui para a sustentabilidade, ao otimizar o carregamento e reduzir o número de remessas necessárias. Ao maximizar o espaço dos contentores, as empresas podem minimizar o número de camiões na estrada, o que leva a um menor consumo de combustível e emissões de carbono. Isto está em linha com as crescentes preocupações ambientais e pode melhorar a imagem de uma empresa como uma organização ambientalmente consciente.

Como posso medir o retorno do investimento (ROI) da minha implementação de software de gestão de cargas?

O ROI do software de carregamento de carga pode ser medido através do acompanhamento de métricas-chave, como a redução dos custos de transporte, a redução dos tempos de carregamento/descarregamento, a redução das reclamações por danos na carga e a melhoria da utilização do espaço dos contentores. Ao comparar estas métricas antes e depois da implementação do software, os benefícios financeiros podem ser quantificados e pode ser demonstrado um claro retorno do investimento.