Investimentos em logística e transportes na Turquia
A República da Turquia pertence à categoria dos países em desenvolvimento económico. Embora as infraestruturas e indústrias dos países em desenvolvimento sejam mais atrasadas do que as dos países desenvolvidos, alguns países em desenvolvimento, como a Turquia, têm como objetivo recuperar o atraso em relação aos países desenvolvidos com os seus investimentos. Dados estes investimentos e oportunidades, o setor logístico não poderia ser ignorado no caso da Turquia, que liga geograficamente a Europa e a Ásia. Alguns projetos planeados têm como objetivo transformar a Turquia num centro logístico regional.
Fonte: https://www.cumhuriyet.com.tr/turkiye/istanbul-havalimaninda-isci-olumu-dayanamiyorum-diyordu-1924962
Se falarmos um pouco sobre estes projetos, o aeroporto de Istambul vem em primeiro lugar. Este aeroporto gigante, construído no lado europeu de Istambul e na costa do Mar Negro, foi aberto em 2018. Quando todas as etapas estiverem concluídas, poderá servir uma área de 76,5 km², com 2 terminais que podem ser aumentados para uma capacidade anual de 200 milhões de passageiros e seis pistas independentes. Embora o número de voos tenha diminuído com o surgimento da pandemia, o número de voos que utilizam o aeroporto de Istambul voltou a aumentar à medida que o impacto da pandemia diminuiu e as pessoas voltaram aos seus hábitos de viagem e consumo de forma mais intensa.
Muitas empresas nacionais e estrangeiras importantes que prestam serviços nos campos da carga, logística e armazenamento temporário estão localizadas no Centro de Carga e Logística. Estacionamentos para este centro, onde mais de 30 aviões de carga de grande porte podem pousar ao mesmo tempo, estão localizados em frente aos armazéns. A infraestrutura de operações eficiente que dá acesso aos terminais de passageiros e áreas de estacionamento a partir destes pontos também oferece grande comodidade. Os túneis de serviço aéreo, que passam por baixo da pista e das pistas de táxis para assegurar uma ligação sem interrupções, não são afetados pelo tráfego aéreo, e a estrutura destaca-se pela sua funcionalidade.
O outro megaprojeto da Turquia é o Canal de Istambul. Basicamente, é uma via navegável planeada para ser aberta como uma alternativa ao Bósforo. O Bósforo, pelo qual passam anualmente cerca de 43.000 navios, é uma via navegável natural com o ponto mais estreito de 698 metros. O aumento da tonelagem do tráfego de navios, o aumento da dimensão dos navios em resultado dos desenvolvimentos tecnológicos, e especialmente o aumento da passagem de navios (petroleiros) transportando combustível, petróleo, e outras substâncias perigosas/tóxicas similares, colocam grande pressão e ameaça em Istambul. Neste contexto, o objetivo do Canal de Istambul é tanto proteger Istambul como gerar receitas a partir deste canal. Devido a acordos internacionais, o governo turco não pode obter quaisquer receitas dos navios que atravessam o estreito, mas os custos aumentam para as empresas de logística devido ao tempo de espera, que em alguns casos podem durar dias ou mesmo semanas. Desta forma, funcionários do governo turco explicam que o Canal de Istambul será um investimento sensato e que certamente não prejudicará o meio ambiente.
Fonte: https://www.birgun.net/haber/ihale-detayi-dikkat-cekti-kanal-istanbul-rafa-mi-kalkti-390714
Enquanto se fala destes projetos, seria impossível não mencionar as estradas construídas e planeadas para serem construídas. Afirma o governo pretende aumentar a qualidade do serviço rodoviário com novos investimentos para proporcionar um transporte mais ininterrupto e confortável, as autoridades disseram que a Turquia aumentará a sua rede via com dupla faixa de 28.650 quilómetros para 38.000 quilómetros e a sua rede rodoviária de 3.633 quilómetros para 8.325 quilómetros até 2053.
Como a Turquia está rodeada pelo mar em 3 lados, temos de enfatizar a importância do transporte marítimo. Com um total de 217 portos ou pontão, as costas turcas são muito valiosas para a sustentabilidade da logística do país. O transporte de carga previsto através dos portos turcos será de 255 milhões de toneladas no próximo ano e este número será de cerca de 421 milhões de toneladas em 2053, afirmaram funcionários governamentais que o número de portos irá aumentar dos atuais 217 para 255 em 2053.
Fonte: https://www.ensonhaber.com/galeri/turkiyedeki-limanlar
Ao analisar estes investimentos a médio e longo prazo, não é difícil prever que a Turquia se tornará um centro logístico mais importante na sua região.
