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No início deste ano, comecei a trabalhar no EasyCargo como desenvolvedor de negócios. A minha tarefa é, entre outras coisas, encontrar novos parceiros para a cooperação e identificar áreas onde pudéssemos encontrar novos clientes. Para realizar este trabalho, considero crucial conhecer os pontos fortes e fracos do produto e compreender o seu desempenho em comparação com a concorrência.

Na primeira parte desta minissérie de três partes sobre contentores marítimos, fizemos uma viagem pela linha do tempo, falando sobre a história dos contentores marítimos. Na segunda parte, descrevemos os tipos mais utilizados de contentores marítimos e como são usados normalmente. Na última parte de hoje, nós vamos falar sobre a utilização de contentores, no entanto, desta vez, vamos abordá-lo por uma perspetiva diferente - vamos dar uma olhada nos usos mais singulares dos contentores intermodais.

No passado, as mercadorias costumavam ser enviadas a granel. Em termos simples, as pessoas atiravam literalmente sacos com batatas, barris de vinho, ou caixas de madeira de várias dimensões com pistolas para uma carruagem puxada por cavalos ou mais tarde para um camião. Depois dirigiam-se à estação ferroviária mais próxima, onde tinham de descarregar a carga e carregá-la para um vagão ferroviário. Depois disso, o comboio transportava a mercadoria para o porto mais próximo, onde a mercadoria teve de ser carregada de novo num navio. Depois de chegar ao porto de destino, todo o processo foi repetido em ordem inversa.

Este sistema tinha muitos inconvenientes. A recarga de cargas não padronizadas de muitas dimensões consumia tempo e pessoal, a capacidade de carga (especialmente dos navios) estava longe de ser utilizada da melhor forma, a carga não estava suficientemente acondicionada, o que representava um elevado risco de perda ou dano da carga, especialmente durante as tempestades marítimas. O risco de avaria era ainda maior porque as mercadorias não estavam suficientemente protegidas. O sistema também facilitou o trabalho dos ladrões.

Carregar um camião parece ser uma tarefa relativamente fácil. No entanto, uma vez que se perceba de quantas questões legais e de segurança devem ser seguidas, as coisas tornam-se um pouco complicadas.