A tendência no transporte marítimo de mercadorias é muito óbvia - a pressão sobre os preços e a crescente concorrência forçam as transportadoras a construir navios de carga cada vez maiores, a fim de economizar. Não apenas isso, mas também os novos regulamentos ecológicos apoiam este tipo de comportamento, pois quanto maiores forem os navios porta-contentores, menor será o consumo de combustível e a produção de CO2 por TEU (Equivalente a contentores de 20 pés) tende a ser dessa forma.
Portanto, praticamente todos os anos há um novo maior navio porta-contentores. Contudo, a partir de hoje, o maior navio porta-contentores do mundo é o MSC Gülsün com os seus 23 756 TEUs em filas de 24. Só para lhe dar uma ideia, de acordo com o orgulhoso proprietário do MSC Gülsün, Mediterranean Shipping Company (MSC) com sede na Suíça, o navio é capaz de transportar 8,35 milhões de fornos de microondas ou 47 512 carros. Seria necessário 1358 Boeing 747s ou 14072 camiões pesados para transportar a mesma quantidade de carga.