Lojistiği Yeşil Hale Getirmek: En Ekolojik 5 Taşıma Yöntemi

Ekoloji ve sürdürülebilirlik yeni siyah renktir, bu nedenle şirketler ister kendi inisiyatifleriyle, ister Paris Anlaşması veya ISO 14001 gibi düzenlemeler nedeniyle olsun, daha çevreci olmak için çabalamaktadır. Malların taşınması için en çevreci yöntemlerin neler olduğunu öğrenmek için okumaya devam edin.

Kaynak: www.canva.com

Şirketlerin sürdürülebilirliği yalnızca ekolojik taşımacılığa bağlı değildir. Ürünlerin çevre dostu ambalajlanması, üretim sürecinde atıkların geri dönüştürülmesi, çevre dostu teknolojilerin kullanılması ve daha fazlası gibi daha çevreci olmanın başka yolları da vardır. Ancak, e-ticaretin (2027 yılına kadar tüm perakende alışverişlerin %41’ini oluşturması beklenmektedir (bcg.com, 2023)) mevcut artan eğilimi göz önüne alındığında, şirketlerin mallarını taşımak için çeşitli çevre dostu yöntemler kullanarak karbon ayak izlerini azaltmaya odaklanmaları önemlidir.

Küresel CO2 Emisyonları Açısından Ne Durumdayız?

Fosil yakıtlar ve endüstrilerden kaynaklanan küresel karbondioksit emisyonları her yıl artmaktadır. 2022 yılında küresel CO₂ 37,15 milyar metrik tona ulaşmıştır ve 2023 yılında %1,1 oranında artarak rekor bir seviye olan 37,55 CO₂’ye ulaşması beklenmektedir. 1990 yılından bu yana küresel CO2 emisyonları %60’ın üzerinde artış göstermiştir (statista.com, 2022).

Daha iyi anlaşılması için, ortalama bir binek otomobil yılda yaklaşık 4,6 metrik ton CO₂ yaymaktadır (epa.gov, 2023), bu da yaklaşık 8,08 milyar otomobilin bir yılda toplu olarak 37,15 milyar metrik ton CO₂ yayacağı anlamına gelmektedir.

En büyük karbondioksit yayıcısının Çin olduğunu (Çin’deki CO2 emisyonları 1990’dan bu yana %400’den fazla artmıştır) ve onu Amerika Birleşik Devletleri’nin izlediğini (statista.com, 2022) söylediğimizde muhtemelen şaşırmamalısınız.

Kaynak: www.canva.com

Yük Taşımacılığı Küresel Sera Gazı Emisyonlarının Yaklaşık %8’ini Oluşturuyor

Uçaklar, gemiler, trenler ve kamyonlar her yıl milyarlarca ton yük taşımaktadır. Bu taşıma modları 2022 yılında 140 trilyon ton-kilometre yük taşımıştır. Ton-kilometre, taşımacılık lojistiğinde bir kilometrelik mesafede taşınan yükün toplam ağırlığını (metrik ton cinsinden) ifade etmek için kullanılan standart ölçü birimidir. Her bir taşıma modu kaç ton-kilometre taşıyor ve ne kadar CO2 emisyonu üretiyor (climate.mid.edu, 2023)?

• Hava taşımacılığı: 2020 yılında 303 milyar ton-kilometre taşınmış ve tahmini olarak 155 milyon ton CO2 emisyonuna yol açmıştır.
• Demiryolu taşımacılığı: 2020 yılında 170 milyon ton CO2 emisyonu ile 10,842 milyar ton-kilometre sevkiyat yapılmıştır.
• Karayolu taşımacılığı: 2020’de 2.230 milyon tondan fazla CO2 salınımı ve 26.807 milyar ton-kilometre taşıma.
• Deniz taşımacılığı: 2020’de 101.486 milyar ton-kilometre taşındı ve 657 milyon ton CO2 salındı.

İstatistiklerden, taşınan mal miktarı ve üretilen CO2 miktarı göz önünde bulundurulduğunda, deniz taşımacılığının en verimli ve en ekolojik taşımacılık şekli olarak ortaya çıktığı ve bunu demiryolu taşımacılığının izlediği açıktır. Ayrıca, kamyon ve demiryolu taşımacılığı karşılaştırıldığında, karayolu taşımacılığı aynı miktarda yükü aynı mesafeye taşırken demiryolu taşımacılığına göre 5 kat daha fazla CO2 yayabilmektedir.

En Ekolojik Ulaşım Yöntemleri Nelerdir?

Burada bireysel insanlardan bahsetmiyoruz çünkü öyle olsaydı, çevre dostu ulaşım seçenekleri olarak kesinlikle araba paylaşımı, toplu taşıma ve diğerlerinden bahsederdik. Ancak burada esas olarak üretim için malzeme taşıyan veya bitmiş ürünlerin dağıtımını yapan şirketlerden bahsediyoruz.

Şirketler mallarını taşırken ne gibi çevreci tercihler yapabilirler?

Kaynak: www.canva.com

1. Deniz Taşımacılığı

Yukarıdaki istatistikleri göz önünde bulunduracak olursak, deniz taşımacılığı yakıt açısından en verimli yük taşıma modudur. Aşağıdaki verilerden de görebileceğiniz gibi, iç mavnalar en üst sırada yer almaktadır.

İpucu: Yeşil ve mavi ekonominin genişlemesi de dahil olmak üzere deniz lojistiğindeki 4 yeni trend hakkında bilgi edinin.

ABD Ulaştırma Bakanlığı’na göre, yakıt verimliliği söz konusu olduğunda, hiçbir şey iç mavnalarla kıyaslanamaz. Tek bir galon yakıt bir iç mavnayı bir ton yük ile 514 mil ilerletebilir. İkinci en çevre dostu ulaşım şekli olan demiryolu taşımacılığı ile karşılaştırdığımızda, demiryolunun bir iç mavnanın yarısından daha az etkili olduğunu ve tek bir galonla 202 mil yol kat edebildiğini görüyoruz.

Kaynak: www.canva.com

2. Yük Trenleri

Trenler, malların karadan taşınmasının en ekolojik yollarından birini sağlar. Kamyonlarla kıyaslandığında trenler, kamyonlardan çok daha ağır yükleri taşıyabildikleri için kömür, tahıl ve diğer hammaddeler gibi hacimli ürünlerin taşınmasında özellikle etkilidir. Kamyonlar galon başına 477 ton-mil yakıt tüketirken, trenler galon başına sadece 145 ton-mil yakıt tüketmektedir (Sam Forman, Stanford Üniversitesi, 2022). Bu da sadece daha düşük CO2 emisyonu değil, aynı zamanda maliyet tasarrufu da sağlamaktadır.

Genset lokomotiflerini hiç duydunuz mu? Geleneksel lokomotifler, nakliye sırasında araziden veya yükten bağımsız olarak sürekli çalışan büyük bir dizel motor kullanır. Buna karşılık, Genset lokomotifleri gerektiğinde devreye giren üç küçük dizel motor kullanır. Bu, daha düşük güç gerektiğinde yalnızca bir motorun devreye girmesi anlamına gelir ve bu da daha düşük emisyonlara yol açar. Araştırmalara göre, jeneratörlü lokomotifler geleneksel dizel lokomotiflere kıyasla %40’a kadar yakıt tasarrufu sağlayabilir ve CO₂ emisyonlarını %40’a kadar azaltabilir (Uluslararası Gürültü Kontrol Mühendisliği Enstitüsü, 2017).

İpucu: Demiryolu taşımacılığının gelişimi ve küresel lojistik üzerindeki etkisi hakkında bilgi edinin.

Kaynak: www.canva.com

3. Alternatif Yakıtlı Kamyonlar

Alternatif yakıtlar petrol dışındaki kaynaklardan elde edilen yakıtlardır. Başlıca avantajlarından biri benzin veya dizele göre daha az emisyon üretmeleridir. Alternatif yakıtlara örnekler:

• Hidroişlemden geçirilmiş bitkisel yağ (HVO): Hidrojen eklenmiş çok çeşitli malzemelerden yapılan ikinci nesil bir biyoyakıt.
• Elektrofuel: Karbondioksit ve sudan elektroliz ve yenilenebilir enerji kaynaklarıyla beslenen diğer kimyasal reaksiyonlar kullanılarak oluşturulur.
• Hidrojen: Saf hidrojenle çalışan araçlar hiçbir zararlı emisyon üretmez.
• Biyodizel: Çoğunlukla bitkisel yağlardan elde edilen alternatif yakıt. Biyodizel ve HVO arasındaki temel fark üretim sürecidir. Biyodizel, bitkisel yağların alkol ile karıştırıldığı transesterifikasyon adı verilen bir işlemle üretilir. HVO ise bitkisel yağların hidrojenize edildiği, oksijen ve diğer safsızlıkların giderildiği bir süreç olan hidrotreatment yoluyla üretilir. Biyodizel kullanımı, biyodizel üretmek için kullanılan malzemenin türüne bağlı olarak CO2 emisyonlarını %30-70’e kadar azaltabilir (volvotrucks.cz).
• Ve diğerleri.

Kaynak: www.canva.com

4. Hibrit ve Elektrikli Kamyonlar

Elektrikli araçlar elektrikle çalışır, bu da çalışma sırasında emisyon üretmedikleri anlamına gelir. Buna karşılık, hibrit yük araçları dizel veya benzinli bir motoru elektrikli bir motorla birleştirir. Her iki seçenek de taşımacılık sektöründe sürdürülebilirliğin geliştirilmesine katkıda bulunur. Avrupa Enerji Ajansı tarafından 2018 yılında yayınlanan araştırmaya göre, elektrikli bir otomobil kullanmak, benzinli veya dizel bir araca göre kilometre başına %17-30 daha az karbondioksit yaymaktadır.

Uluslararası araştırma kuruluşu BloombergNEF’e göre, elektrikli araçlar 2050 yılına kadar orta ve ağır ticari satışların %32’sini oluşturacaktır. Karşılaştırma yapmak gerekirse, 2023 yılında AB yollarındaki kamyonların yalnızca %0,1’i sıfır emisyonlu güç aktarma organlarına sahipti (acea.auto, 2023). Büyük teslimat şirketleri elektrikli otomobiller konusunda ne yapıyor?

• DHL şu anda dünya çapında 29.200’den fazla elektrikli araca sahip ve 2030 yılında teslim alma ve teslim etme işlemlerinin %60’ını elektrikli araçlarla gerçekleştirmeyi hedefliyor (dhl.com).
• UPS filosunda alternatif yakıtlar ve gelişmiş teknolojilerle çalışan 18.300’den fazla araç bulunuyor ve bunlar arasında 1.000’den fazla elektrikli ve plug-in hibrit elektrikli araç da yer alıyor. UPS, 2050 yılına kadar tamamen karbon nötr hale gelmeyi hedeflemektedir (about.ups.com).
• USPS 2028 yılına kadar 66.000 elektrikli aracın yollarda olmasını istiyor. Şu anda yaklaşık 21.000 elektrikli araçları var.

Daha fazla bilgi edinmek ister misiniz? Büyük lojistik şirketlerinin daha iyi bir çevre için nasıl çabaladıkları hakkında bir makale yazdık.

Kaynak: www.canva.com

5. Bisiklet Sürmek ve Yürüyüş

Uluslararası taşımacılıktan veya büyük hacimli malların dağıtımından bahsetmiyorsak, bisiklete binmek, yürümek veya elektrikli scooter kullanmak mükemmel ekolojik alternatiflerdir. Bu ulaşım türleri özellikle şehirlerde son kilometre teslimatı için kullanılabilir.

Örneğin, bisiklet sadece daha çevre dostu bir seçenek olmakla kalmaz, aynı zamanda özellikle yoğun nüfuslu bölgelerde arabalardan daha hızlı ve daha verimli olabilir.

Daha Yeşil Bir Gelecek İçin Birlikte Duralım

Taşımacılığınızın daha çevre dostu olmasını ve daha az CO2 emisyonu üretmesini nasıl sağlayabileceğinizi biliyor musunuz? Hava taşımacılığından kaçınarak. EasyCargo konteyner ve kamyon yükleme yazılımı ile bunu kolayca başarabilirsiniz. Uygulamada, alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak için sevkiyatınızı sanal olarak planlayabilirsiniz. Zamandan, yerden ve paradan tasarruf etmenize yardımcı olacaktır. 10 günlük ücretsiz deneme sürümümüzü deneyin ve EasyCargo’nun tüm özelliklerini keşfedin.